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王福强(qiá(🚁)ng )认(🌴)(rè(🌖)n )为，以行政为主导的经济发展模(mó )式(shì )，客观造成(🥉)了内地区(qū )域分割(🧤)，无(🌷)法(💾)(fǎ(🚖) )形成统一市场，不但(dàn )是内地与港澳(ào )的要素流(👌)动存在障(zhàng )碍(ài )，珠(🅱)三(➡)角(♒)九市之间也存在要素流(liú )动(dòng )的障碍。

除此之外(🤵)，海(🐥)关和边检(jiǎn )共(gòng )用(🕥)“一(😳)站(🍐)式”电子验(yàn )放系统采集的(de )信息，通过指纹和人(ré(⛸)n )脸(🔴)识别系统对(duì )同一(😈)台(🎮)出(👙)入境车辆(liàng )和(hé )驾驶员进行同步验证、自动放(🐆)行(háng )等(děng )方式；此(🎂)外(🦃)，内(🎠)地(📴)和(hé )港澳推行电子(zǐ )签名证书等文件互认(rèn )，一(🐿)个文件只(zhī )需给海(🏺)关(📅)审(🛷)核一次(cì )就(jiù )可以，这些都大大提高了通关的(de )效(🚅)(xià(🤚)o )率。

按照“规划纲要(yà(🚸)o )”，粤(📒)港(🥄)澳(ào )大(dà )湾区包括香港特别行(háng )政区、澳门特(💠)(tè(🔪) )别行政区和广东省(🛵)广(🔵)(guǎ(🎄)ng )州市、深圳市(shì )、珠海市、佛山市(shì )、惠州市(🍴)、东莞市、中山市(😫)、(🚡)江(🗞)门(🌩)(mén )市(shì )、肇庆市(简称“珠三(sān )角九市”)。

按(àn )照规定(🤠)，凡是能够通(tōng )关的(⏹)私(🖐)家(🍧)车和(hé )货车都可以上桥，但(dàn )目前这部分车辆数(🕥)量(💗)并不多。

”张(zhāng )燕生认(🍏)为(🏽)，未(🅰)来40年，中国应该更(gèng )多(duō )地用好香港优势，以(yǐ )700万(🍳)人口的香港(gǎng )，带动(👋)7000万(🐜)人(🀄)口(🕜)的大湾(wān )区，从而辐射(shè )撬动有着14亿人口的(de )中(zhō(🌂)ng )国内地实现国际化(💉)、(🐓)现(🚡)代化和法(fǎ )制(zhì )化。

“也就是说，在(zài )香港的优势领(lǐ(😁)ng )域，规划纲要将其放(🗻)(fà(🖊)ng )在(🛄)一个重点位(wèi )置上，而将广州、深(shēn )圳放在一个(🚠)配(🐫)合的角色。