加油小夏

协(xié )同合作是(shì )规划的核心

在他看(kàn )来，大湾区的基(jī )色是蓝色，21世纪海(hǎi )上丝绸之(⌚)(zhī )路的基色也(🥇)是蓝(🏗)色(sè )，中国(🅿)(guó )必(🎛)须实现(xià(🍮)n )从一(💼)个陆权国(🧟)家走(🌷)(zǒu )向海权(📢)国家(🛣)的转(zhuǎn )变(🍹)。

区域(🎂)发展空间(🕕)(jiān )面(🚷)临瓶颈(jǐng )制约(🏇)，资源能源约(yuē(🐯) )束趋紧，生态环(🎿)(huán )境压力日益(🆓)增大，人口红利(lì )逐步减退。

此外，从产业来看，香(xiāng )港现代服务业虽发(fā )达，但制(zhì )造业空心化，澳门(mén )则是产业结构单(dān )一，随着周边其(🤵)他(tā )国家博彩(🚓)(cǎi )业(🅱)的逐渐放(⛰)开，势(📴)(shì )必会遭(💋)(zāo )到(🌽)巨大冲(chō(🔍)ng )击。

区(🆚)域发展空(📴)间(jiā(🏠)n )面临瓶颈(✂)制约(💱)，资源能源(⏹)约束(🗻)趋紧(jǐn )，生态环(🍤)(huán )境压力日益(🐞)增大，人口红利(🆙)逐步减(jiǎn )退。

除此之外，海(hǎi )关和边检(jiǎn )共用“一站式”电(diàn )子验放系统采集(jí )的信息，通过指纹(wén )和人脸识(shí )别系统对同一台出(chū )入境(🛐)车辆和驾驶(shǐ(🌆) )员进行同步验(🐴)证、(🐊)自动放行(😓)等方(📼)式；此外(✉)，内(nè(⛲)i )地和港(gǎ(🐵)ng )澳推(✂)行电(diàn )子(🚂)签名(🌸)证书等文(🏽)件(jià(🔀)n )互认，一个文件(🤙)(jiàn )只需给海关(🐖)审核一(yī )次就(🤚)可以(yǐ )，这些都(🎹)大大提高(gāo )了通关的效率。

张燕生认为，从通(tōng )关便利化(huà )来说，现在已经有(yǒu )了很大的进步，比如珠海、澳门之(zhī )间采取“合作查验、(🚿)一次放(fàng )行”的(🗡)模式，取(qǔ )消了(🛑)两地(😎)口岸之间(💸)(jiān )的(🙌)缓冲区，直(😽)接把(👢)两个口岸(🈴)(àn )连(💯)在一(yī )起(🛃)。

“要(yà(🐈)o )解决单一(🏋)城市(🍃)单元(yuán )所不能(🦗)解决的问(wèn )题(🕡)，比如污染共防(📕)(fáng )、环境共(gò(🔔)ng )治、产业协作等，必须各方协商合(hé )作，携手共赢。