韩流核心

香港X科(kē(🐞) )技创业平(píng )台联(⛵)合创(chuà(🕙)ng )办人、香(📍)(xiāng )港大学陈(chén )冠华教授(shòu )向(📻)《中国(guó )新闻周刊(😿)(kān )》表示，为了加深(👸)(shēn )大湾区科(♓)(kē )创布局，香港X计(🤹)划在深圳前海建(🏽)立智能制造、新(📡)材料、生物(🦋)科技等实验室，利(🌯)用香港高校教授(🎋)资源，在深圳做应(🛒)用导向的研(🍣)究(jiū )。

极点带(dài )动(🛳)，轴带(dài )支撑

张燕(👗)(yàn )生认为，从通关(🧣)便(biàn )利化来(👢)说(shuō )，现在已(yǐ )经(♑)有了很(🏸)(hěn )大的进(😚)步(bù )，比如珠(zhū )海、澳门(mén )之(😉)间采取(qǔ )“合作查(🌜)(chá )验、一次(cì )放(🆓)行”的(de )模式，取(qǔ )消了两地(dì )口(🛬)岸之间的缓冲区(🤶)，直接把两个口岸(⏫)连在一起。

张(🌱)燕生向《中国新闻(🥣)周刊》介绍，从研发(🏑)强度这一个指标(🚕)来看，在粤港(🔇)澳大湾(wān )区，深圳(🌷)(zhèn )的研发强(qiáng )度(💐)是4.13%，2017年(nián )投入创新(🛁)(xīn )的经费是(🏼)(shì )900亿人民币(bì )，广(⌛)州的(de )研(🚒)发强度(dù(🐋) )是2.5%，超过(guò )了OECD的平均(jun1 )水平(2.4%)。

王(wá(📗)ng )福强表示(shì )，粤港(🏚)澳(ào )大湾区具(jù(😠) )备做好这(zhè )件事情的(de )物理本(🐐)体(tǐ )，只是缺少协(🗨)同和向航运价值(🎬)链高端演化(♍)的规划设计，而在(⬆)这次规划纲要中(⬛)，对海洋经济的着(🌼)墨，使得这种(🤝)合作协同成为可(💬)能(néng )。

而这次(cì )是(👦)将港澳(ào )统一放(🛢)在(zài )规划方(📆)案(àn )的规划范(fà(👔)n )围内，体(❓)(tǐ )现了中(👆)央(yāng )深入推动(dò(🔬)ng )港澳融合(hé(🙂) )发展大局(jú )的导(👮)向。

为了满足(zú )更(⛳)多旅客(kè )的需求，特别开通(tō(🕟)ng )了穿梭巴(bā )士和(🔖)跨境(jìng )直通巴士(🏪)(shì )两种客车(🐘)交通方式，此外，还(🔶)有少数具备两地(👦)牌照的商务出租(🌪)车。

“要解决单(🏛)一城市单元所不(😛)能解决的问题，比(🔷)如污(wū )染共防、(💎)环境共治(zhì(💖) )、产业协(xié )作等(🥧)，必(bì )须各方协(xié(🦃) )商合作，携手共赢(🎙)(yíng )。