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”高(🥝)(gāo )峰阶(✊)段，以三环路北向南方(🌒)(fāng )向为例，一辆车(🚏)过去一堵就(jiù )是(💉)40分钟，几(👱)乎成为(wéi )常态。

此(cǐ )外(🖲)，“共生院”概(gài )念还(🌴)可扩(kuò )大到“共生(😇)街区”层(👅)面，整(zhěng )院腾退(tuì )后，不(🔝)同功(gōng )能、形态(🍿)(tài )的院落(luò )与街区也可(🈺)(kě )以(🚔)实现共(gòng )生。

2018年(niá(👿)n )，首都环线高速(通(🌊)州(zhōu )-大(🤧)兴段(duàn ))、京秦高速北(😖)京段通车，国(guó )家(👮)高速公路网断头(👴)路工程(👓)全(quán )部打通；兴延高(🏕)速、延崇高(gāo )速(📉)平原段(兴延、延(💦)崇合称(🌾)“京礼高速”)通车，打通京(💇)西(xī )北第三高速(❎)通道；大兴国际(🕸)(jì )机场(💸)高速全线贯通(tōng )，通车(🐭)后(hòu )驾车从(cóng )南(🤾)五环到新(xīn )机场(😾)仅需(xū(⏲) )20多分钟(zhōng )。

早上7点从(có(⬛)ng )天津市武(wǔ )清区(🦀)“远洋香(😧)奈”小区出门(mén )，走路(lù(🍝) )15分钟去火车站，7点(🧀)19分上高铁(tiě )，京津(🕯)城际去(👌)年8月8日由300公里(lǐ )提速(🏺)至350公里，原本25分钟(🔀)的时(shí )间缩短到(🧤)了22分钟(🏮)，通勤又提(tí )速了。

京津(💲)冀公路网基本搭(🐋)(dā )建完成

交通拥(🚜)堵是(shì(🛄) )“城市病(bìng )”的典型表现(🔚)，也(yě )是大城市(shì(🐣) )发展中(zhōng )最难以(🤸)治理(lǐ(😩) )的突出问(wèn )题。

三(sān )环(🤰)公交专用(yòng )道的(🥛)施划(huá )对双井(jǐng )路段的公交(🕢)通行条件(jiàn )影响(💗)十(shí )分明显。

一个(🍗)驾驶员(🏧)(yuán )眼中的(de )“双井疏堵策(💌)”

“轨道上的(de )京津冀(📫)”骨架初步形成