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在粤港澳大湾(wān )区发展战略研(yán )究课题组副组长(zhǎng )王福强看来，规划纲要是一个(gè )跨越制度的规(guī )划，是首次由国(guó )家规范性文件(jiàn )进行两种制度的(de )规划(🌫)，也是首(🥧)(shǒu )次将(👪)港澳放(🆒)进规(guī(🕐) )划之中(👈)。

实际(jì(📜) )上，目前(👹)大湾区(😸)(qū )内部(🎢)发展差(🖨)距(jù )依(🔨)然较大(➰)，协同(tó(😒)ng )性、包(🏚)容性有(🐑)(yǒu )待加(🍈)强，部分(🈯)地(dì )区和领域还存(cún )在同质化竞争和资源错配现象(xiàng )。

按照规定，凡是能够通关的(de )私家车和货车(chē )都可以上桥，但(dàn )目前这部分车(chē )辆数量并不多。

按照“规划纲(gāng )要”，粤(🛺)港澳大(♒)(dà )湾区(💴)包括香(🥒)港(gǎng )特(🦄)别行政(🛡)区、澳(🐪)(ào )门特(🍥)别行政(🌪)区(qū )和(♒)广东省(💬)广州市(🤯)(shì )、深(🎦)圳市、(👘)珠(zhū )海(📅)市、佛(📵)山市、(🔛)惠州市(😍)、东莞(📭)(wǎn )市、中山市、江(jiāng )门市、肇庆市(shì )(简称“珠三角(jiǎo )九市”)。

此前，在“十五”“十一五”的规划(huá )中，都只是有(yǒu )一段涉及港澳内(nèi )容。

据陈宣庆(qìng )介绍，成为中心(xīn )城市，不光是(shì(🙉) )要考虑(🎶)经济规(🏬)模(mó )，地(✴)理位置(🎳)，还要考(🙊)虑国际(🎬)影(yǐng )响(💭)力和政(🌂)治因(yī(💴)n )素。

在张(🏆)燕生看(🔳)(kàn )来，内(🌈)地和港(🚵)(gǎng )澳发(🕝)展的不(👈)平衡(hé(📠)ng )，造成了(✝)三道(dào )“关”的存在。