志明与春娇1粤语

“因此，在定位(wèi )的时候，要考虑各(gè )城市的(de )现实性、前瞻性和继(jì(💝) )承性(xì(🕤)ng )。

张燕生(🧦)向(🌓)《中国(🌧)新(📿)(xīn )闻周(🎈)(zhōu )刊》介绍，从研发强(qiáng )度这一个指标来看，在粤(yuè )港澳大(dà )湾区，深圳的(📶)研发(fā(🤧) )强度是(🌬)(shì(📎) )4.13%，2017年投(🧕)入(🍖)创新的经费是900亿(yì )人民币，广州的研发(fā )强度(dù )是2.5%，超过了OECD的平均水(shuǐ )平(2.4%)。

而内(🔦)地的制(✒)造(🤝)业要(💋)转(🌷)(zhuǎn )型升(😏)级(jí )，占领更广阔的市(shì )场，也(yě )要走出去，需要更(gèng )高的平(píng )台。

从空间(🛳)的布局(🈯)来(lái )看(🗑)，如(🍥)何让(🏙)三(🌂)个都市(🔳)圈，对外对标国际的三个一流(liú )湾区，对内形成三个交错(cuò )的城市(shì )群(🛄)，与港澳(🐉)开(🥧)展合(🌋)(hé(🐹) )作，是(shì(🕳) )规划空间布局的逻辑所在(zài )。

而对于广东两个中(zhōng )心城(chéng )市广州和深圳而言(💋)，分别被(🎿)定(🥘)位为(🙅)国(🕗)际大都(🔟)市(shì )和具有(yǒu )世界影响力的创新(xīn )创意之(zhī )都，也与两个城市(shì )经济(👬)发(fā )展(🥂)的特点(💮)和(🥀)重点(♓)息(🚯)息(xī )相关(guān )。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去的重点是建设，今(jīn )后的重点则是运营(🏝)，如何(hé(❄) )让(🔯)三地(⬇)(dì(📶) )的车更(🏪)便利地通行(háng )，如何(hé )激发港澳单排车的用桥热(rè )情，如何为乘客提供(gòng )更好(🙃)(hǎo )的服(🥔)务(🥅)，这些(⚫)都(🌷)是软(ruǎ(💥)n )连接。

张燕生向《中国新(xīn )闻周刊(kān )》介绍，从研发强(qiáng )度这一(yī )个指标来(🐖)看，在粤(🔖)(yuè )港澳(💀)大(🐭)(dà )湾(🛰)区(🎞)，深圳的研发强(qiáng )度是(shì )4.13%，2017年投入创新的经费(fèi )是900亿人民币，广州的研发(fā )强度(🌨)是(shì )2.5%，超(🔽)过(🎐)了OECD的(🦇)平(📨)均水(shuǐ(🚚) )平(2.4%)。

上(shàng )海的科创中心则更(gèng )加重视(shì )国际影响力，发挥上海的(de )影响力，整合国(🎆)际国(guó(🐺) )内(🌯)的(de )创(🚓)新(👶)资源，提(🍏)升科创(chuàng )能力。

王福强认为，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区的国际科技创新(xīn )中心(🚘)和(hé )北(🏞)京、上(🚞)海(🙃)的科(🔅)创(💉)(chuàng )中心不(bú )同，北京的科创中心(xīn )更加(jiā )重视原始创新，因为(wéi )有大院大所，有(🎂)很好的(🚲)国(🎶)(guó )家(✌)级(🤕)科(kē )创(🈹)资源。