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“轨道上的京(🔁)津冀”骨架(jià )初步形(🐫)成

年年都(dōu )有地铁(🛀)新线开通

交通疏堵(😪)后，北京(jīng )那“凸”字形(🐛)的(de )城廓和1000多条街(jiē(😮) )巷(🎴)的格局又如何(hé(🚩) )在(🥋)保护中发展，在发(fā(🗑) )展中保护(hù )呢？请(📆)看下一回详解(jiě )。

“快(🌦)、普(🤥)、支、微(wēi )”四(👜)级线(🛐)(xiàn )网搭(dā )建完成

天(💠)棚、鱼(yú )缸、石榴(🥫)，

到达北京南站后，再(😕)乘(chéng )坐地铁4号线，35分(🚘)(fèn )钟到中关村，姬春(🤓)明最晚8点40分(fèn )就能(✏)(néng )赶到单位，全程(ché(🐋)ng )用时1小时40分，比一些(🆑)同城居住(zhù )的同事(🏳)还要早一些。

今年1月(🚖)1日(📺)(rì )开始(shǐ )，北京市(💡)在(🎎)东城(chéng )区、西城区(🌟)、通州区(qū )试点推(🦌)行(háng )道路(lù )路侧停(🌟)车电(🐮)子收(shōu )费，并对(💼)道路(🈯)周边认(rèn )证居民停(🌿)(tíng )车实(shí )行价格优(🆖)惠。

北(běi )京—石家庄(🛋)、北京—天津，五(wǔ(🌤) )年来(lái )，京津冀铁路(🎗)交(jiāo )通一体化骨骼(❌)系统逐步确立，三地(🐅)(dì )不仅形成了一小(🚛)(xiǎo )时交通圈，通勤优(⛪)惠举措的频(pín )繁落(🕰)地(😚)，让“双城”通勤生活(huó(🍮) )变成(chéng )了部分职场(💒)员工(gōng )的一种生活(🛶)常态(🐾)。

1月(yuè )18日，北京(jī(👙)ng )市东(🥁)(dōng )城区龙潭地区320位(🐹)(wèi )龙潭居民摇号获(🏒)得了社区周边(biān )5条(🔻)大(dà )街的“路侧停车(🚎)(chē )优惠”。