国土安全第2季

中国经(✊)济网(wǎng )记者 刘(liú )芃/摄(🚃)影

在互联网下半场，把(😦)这几(📹)个(gè )技术真(zhēn )正结合(🚏)起来，所有传统产业(yè(💫) )都值得(dé )重做，这可能(👾)是传统制造业跟互联(✊)(lián )网(😧)充分(fèn )结合的(de )时(🖕)代。

民(🧘)营企业应扎扎实实(shí(🌋) )创新

中(💍)(zhōng )国经济(jì )网(💒)记者 刘芃/摄影

中国社(🦏)会科(🚐)(kē )学院工(gōng )业经(❣)济(jì(📓) )研究所原研究员赵英(🐮)也表示(shì )，皮卡(kǎ )产品(🏆)适(shì )合住在城镇附近(📟)较富(♎)裕用户(hù )使用，甚(🐋)至有(⚪)的用户会作为家庭第(📛)二辆车(chē )来购买(mǎi )。

相(🥊)信随着双证取消、皮(🧀)卡进城限(xiàn )制范围(wé(😎)i )逐渐(💭)放宽，皮卡市场的(🎚)“春(chū(🐩)n )天”将(jiāng )不再遥(yáo )远。

全(🗺)国乘用车市场信息联(🍾)(lián )席会秘(mì )书长崔(cuī(🤚) )东树(😜)在接受经济日报(😁)-中国(⭐)经(jīng )济网记(jì )者采访(🚨)(fǎng )时表示，反对“皮卡进(🏠)城”的主要(yào )原因，一是(🧥)车型(👷)较大，城市道路狭(😁)(xiá )窄(🕚)以致(zhì )停车难(nán )；二(🉐)是大部分皮卡为柴油(🈴)车(chē )型，与(yǔ )城市提倡(🕥)的节能环保不相符。

3月(🙆)3日(rì(😌) )晚，十(shí )余位企业家代(😂)表委员，齐聚(jù )由经济(🕘)(jì )日报主(zhǔ )办、《中国(😄)企业家》杂志社(shè )和《经(⛺)(jīng )济(🕯)日报(bào )》中国经济(🅱)趋势(🛢)研究院共同(tóng )承办的(🖍)(de )“两会(huì )沙龙”，热议攻坚(🎬)2019的底气和(hé )信心。

相比(📵)之(zhī(🏽) )下，皮卡车型既可(♏)拉货(🏍)，又(yòu )可载人(rén )，适用(yò(🍚)ng )范围宽泛许多。