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造成这种现象的原因(👝)(yīn )，主要是因为港珠澳(🤰)大桥横(héng )跨三地，涉及(🏧)三个海关(guān )，三(sān )种制(🛂)度，尤其是港澳与(yǔ )内(🍷)地(dì )车辆通行规则不(💦)一致。

2018年10月(yuè )23日，港(🤢)珠澳(📓)大桥正式开(kāi )通(🎊)，这座(💯)经(jīng )过6年论证，9年(🦈)建(jiàn )设完(wán )成的跨(kuà(⌛) )海大桥，却因通(tōng )车(🎍)率(🎨)不高而(ér )受到诟病(🕊)。

之(🍈)所(suǒ )以这样定位(wè(🎃)i )，在(📣)张燕生看来，香港正(📅)面(miàn )临着一系列发展(🕉)的短板，亟(jí )待转型。

对(🤧)此，香港科技大(dà )学校(🧛)长史维深有感触，他向(🉑)(xiàng )《中国新闻周刊》介绍(🥁)(shào )，香(xiāng )港受限于地域(👹)、历史等(děng )因素(🎾)(sù )，经(👕)济形态比较单一(👧)，大湾(🔶)(wān )区的建(jiàn )设可(🕋)以让香港的(de )创新创业(👳)在(zài )更丰富健康的(⏮)形(📹)(xíng )态下发展，有助于(📢)科(🍉)技初创(chuàng )企业的成(🌠)长(📂)(zhǎng )。

”张燕生认为，未来(✂)40年，中国应该更多地用(👾)好香港优(yōu )势，以700万人(🌋)口的香港，带动(dòng )7000万人(🎑)口的大湾区，从而(ér )辐(🐮)射(shè )撬动有着14亿人口(🐙)的中国(guó )内地(dì )实现(🤾)国际化、现代化(🐖)和(hé(🛒) )法制(zhì )化。

之所以(🔅)这样(🙆)定位，在张(zhāng )燕生(🕳)看(kàn )来，香港正面临(lí(🔮)n )着一系列发(fā )展的(🤠)短(🏡)板，亟待(dài )转型。

实际(♓)(jì(☕) )上，目前大湾区(qū )内(🐙)部(💒)发展差(chà )距依然较(🥠)大，协同性、包容(róng )性(🕟)有待加强，部分地区和(🚷)领(lǐng )域还存在同质化(🌺)竞争和(hé )资源(yuán )错配(🕢)现象。

最终也在深(shēn )圳(🥟)实(shí )现科研成果的转(🚑)化及项(xiàng )目孵(fū(🚠) )化。

张(🕣)燕生表示，粤港(gǎ(🌚)ng )澳大(🐶)(dà )湾区从表面看(🕠)是由四个(gè )中心(xīn )城(🚏)市和(hé )七个支点城市(🚾)构(gòu )成的，其实(shí )是(🕵)由(📦)三个都市圈(quān )组成(🥑)，而(🥘)三(sān )个都市圈连接(💶)的合作点就是(shì )港澳(🧢)。