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“一(yī )个(gè )是代表国际(😞)先进(🌭)(jìn )规(guī )则(⬛)的港澳自由市(shì )场制(🚥)度体系，一个(gè(🎷) )是有中国特色的(de )社会(📦)主义经济制度(🉐)(dù )，两种制度各有优(yō(👑)u )劣，如何发挥两(🍞)(liǎng )种制(🌃)度的优势，形(xí(🏺)ng )成集合两种制度优(yō(🍽)u )势的(🖋)一个大湾(📡)区(qū )治理规则，这是创(🚟)(chuàng )新的主线。

上(🤼)海的(de )科创中心则更加(🎽)(jiā )重(chóng )视国际(🥞)影响力(🧖)，发挥上海的影(🥤)响力(lì )，整合国际国内(🔽)(nèi )的(🕊)(de )创新资源(🚚)，提升(shēng )科(kē )创能力。

“香(🗂)港(gǎng )在法律、(🤵)知识产(chǎn )权(quán )保护、(💠)国际金融(róng )方(👍)面的优势有目共(gòng )睹(🎑)，但目前香港大(dà )部分(🤔)的科研主要(yà(➗)o )集中于各大专院校(xià(🥅)o )，而中游的技术(📞)转(zhuǎn )移及下游的工业(🌙)(yè )创新仍比较(⏮)缓慢，政府除了要在中(🏮)下(xià )游加大资(🌌)源投放(🔁)(fàng )，也需要更加(🔑)积极(jí )与工商界对接(📓)，形(xí(😃)ng )成一个完(📓)整的科(kē )创(chuàng )生态链(🎁)。

按照规(guī )定，凡(🌡)是能够通关(guān )的私家(⛎)车和货车(chē )都(🏜)(dōu )可以上桥，但目(mù )前(🐺)这部分车辆数量(liàng )并(💖)不多。

而从未来(🔥)(lái )的愿景来看，大(dà )湾(🛃)区将实现从行(💤)政(zhèng )区域发展的模式(⛷)，向功能区域发(🌡)展(zhǎn )模式转变。

从空间(🍝)(jiān )的布局来看(➗)，如何(hé(⌚) )让三个都市圈(🎬)，对外对标国际的三(sā(🖕)n )个一(🚸)流湾区，对(🧤)内(nèi )形成三个交错的(🚬)(de )城(chéng )市群，与港(🔋)澳开(kāi )展合作，是规划(📓)空(kōng )间布局的(🈺)逻辑所(suǒ )在(zài )。

2016年的时(🌊)候，香(xiāng )港的研发投入(😕)只有(yǒu )155亿人民(🚂)币。

“在一(yī )种此长彼消(⛹)的发(fā )展过程(🙊)中，由市场(chǎng )主导自动(🐶)形成。

在(zài )粤港(✋)澳大湾区发(fā )展战略(🥩)研究课题组(zǔ(🚑) )副组长(🥠)王福强看来(lá(🐾)i )，规划纲要是一(yī )个跨(🗜)越制(🚻)度的规划(💚)(huá )，是首次由国家规(guī(🐷) )范性文件进行(🕧)两(liǎng )种(zhǒng )制度的规划(🙏)，也(yě )是首次将(🔵)港澳放进(jìn )规划之中(♎)。