最遗憾是错过你

毕(💵)竟，安(ān )全(🗑)生产的基本(bě(🐍)n )原(yuán )则中(🐳)，还有个重要(yào )原则叫“四(🕦)不放(fàng )过”：发生安全(quá(🕹)n )事故后(🌶)原因分(fèn )析(xī )不(🈹)清不放(🏌)过，事故责任者和(🛀)民众没(⚾)(méi )有受到教育不放(fàng )过(💾)，没有防范措(cuò )施不放过(🏡)，有关(guān )领导和责任者没(🛷)有(yǒu )追究责任不放过(guò(🏹) )。

然而，这类旅(lǚ(🍎) )游最大的(🧀)隐患(huàn )除(chú )了(🐐)安全外，就(😤)是涉(shè )及当地(🌁)的动植物(🍦)(wù )保护。

就此案(✍)而(ér )言，没(👦)有入乡(xiāng )随(suí )俗，不遵守(🏎)当地法律，随便采集、捕(🚴)捉、带(🐶)走当地(dì )的野生(🙎)动植物(🦅)(wù )，就是其遭遇“飞(👯)来横祸(🥄)”的根本原(yuán )因。

盲降可分(🚮)为(wéi )Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类标(biā(🌭)o )准，其中Ⅲ类盲(máng )降“难度(🌧)系数”最(zuì )大，又分为ⅢA、(♌)ⅢB、Ⅲ类盲降(🤣)，ⅢB类的天(⛏)气标(biāo )准(zhǔn )是(🔃)前方能见(🔳)度50米，决断高度(🔩)低于15米(mǐ(🛸) )或无决断高度(🥒)，跑道视程(🥍)在50米(mǐ )至(zhì )200米，保证接地(🛥)后有足够的滑行距离(lí(♌) )。

盲降可(👝)分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(🕠)类标(biā(⛷)o )准(zhǔn )，其中Ⅲ类盲(🈴)降“难度(🥐)系数”最大(dà )，又分为ⅢA、(🛢)ⅢB、Ⅲ类盲降，ⅢB类的天(🤘)气标准是(shì )前方能见度(📘)50米，决(jué )断高度低于15米或(🛌)(huò )无决断高度(🏹)，跑(pǎo )道视(🎬)程在50米至(zhì )200米(🔪)(mǐ )，保证接(🦐)地后有足(zú )够(👑)的滑行距(📘)离。

或许现在将这些(xiē )“黑(😅)点”扒出(chū )来(lái )，以打捞这(😱)次重大(💽)事故的“草蛇灰(huī(🏇) )线”，有些(🍤)事后(hòu )诸葛的意(😉)味，但(dà(🏮)n )不得不说，这些(xiē )情况的(🚽)存在，也许(xǔ )再次应验了(⏰)安全(quán )生产领域常被提(📆)(tí )及的“海恩法则(zé )”。

此外(🍔)也要进行(háng )夜航的试飞(⛄)、验(yàn )证跑道(🎷)的灯光、(➕)滑行道和停机(♌)(jī )坪(píng )等(📅)内容。

至少有三(➕)(sān )个层次(🌇)的法律需(xū )要弄清和遵(🍳)守，即国际上的野(yě )生(shē(🚌)ng )动植物(👻)保护法，当地和中(⛑)国的野(💈)生(shēng )动植物保护(🐲)法，还有(🚍)当地和中(zhōng )国(guó )的防止(🍀)外来生物(wù )入侵法。

试飞(🧓)有可(kě )能会开展很多次(🐊)(cì )，一直达到完全(quán )符合(💙)保障飞机飞(fēi )行的条件(🗳)。

北京新(xīn )机场(📜)工程举行(🆔)开(kāi )工典礼