落日余晖大结局

区(🕤)域发展空间面临(lí(⏯)n )瓶颈制约，资源能源(yuán )约束趋(💋)紧，生态环境(jìng )压(yā(💪) )力(🏴)日益增大，人口红(hó(⛱)ng )利(🤴)逐步减退。

尽管目(mù(🦈) )前(🏔)中央和香港都在科(kē )创合(🦆)作方面(miàn )出台了许(xǔ(🤠) )多政策，但(dàn )在史维(👆)看(❎)(kàn )来，大湾区(qū )各个(🏐)城(📦)市(shì )不可单靠这(zhè )些政策就(jiù )完全自成一(yī )体(😶)，他建议在科创方(fā(🎴)ng )面(🏨)，各城市可以错位(wè(🕣)i )发(🎆)展，资源共享，比(bǐ )如(🚏)共建大湾区人才库(kù )等，形成(🦈)一个竞争合(hé )作的(🕹)良(🤠)性体系。

上海的(de )科创(🌎)中(🚻)心则更加重视(shì )国(🙃)际(🥑)影响力，发挥上(shàng )海的影响(🔙)力，整合国(guó )际国内的(🎷)创(chuàng )新资源，提升科(🐃)创(🚃)能(néng )力。

尽管(guǎn )目前(⛲)中(🤩)央和(hé )香港都在(zài )科创合作方(fāng )面出台了(le )许多(🍈)政策，但在史维看来(😮)，大(🍑)湾(wān )区各个城市不(⛷)可(🛏)单靠(kào )这些政策就(🆘)完全自成(chéng )一体，他建议在科(😿)创(chuàng )方面，各城市可(👂)以(👂)错(cuò )位(wèi )发展，资源(💣)共(🚰)享，比(bǐ )如共建大湾(🦖)区(🤶)人才库(kù )等，形成一个竞争(🛑)合(hé )作的良性体系。

按(😨)照(zhào )规定，凡是(shì )能(🆚)够(💊)通关(guān )的私家车和(🤔)(hé(🏋) )货车都可(kě )以上桥，但(dàn )目前这部(bù )分车辆数量(🎃)(liàng )并不多。

而对于广(🌷)东(🏛)(dōng )两个中心城市广(🍑)州(🔣)和(hé )深圳而言，分别(🚯)被定(dìng )位为国际大都市和具(🚄)(jù )有世界影响力的(🥒)创(🔓)新(xīn )创意之都，也与(🍹)两(🏋)个(gè )城(chéng )市经济发(😜)展(🚸)的特点和(hé )重点息息相关(🔌)。

“香(xiāng )港在法律、知识(🗝)产权(quán )保护、国际(🏢)金(🎢)融方面(miàn )的优势有(🌿)目(🍁)(mù )共睹，但(dàn )目前香港大(dà )部分的科(kē )研主要集(🅾)中(zhōng )于各大专(zhuān )院(🐲)校(🐫)，而中(zhōng )游的技术(shù(🍖) )转(🛴)移及下游(yóu )的工业(🥩)创新仍比较缓(huǎn )慢，政府除了(🚾)要在中(zhōng )下游加大(🐷)资(♊)源投放，也需要更加(📕)积(👑)极与工(gōng )商界对接(🏵)，形成一个(gè )完(wán )整的科创生(👴)态链。

对(duì )香港的定位(🚺)则是，巩(gǒng )固和提升(👿)国(⏲)际金融、航运、贸(🍿)易(🥕)中心和国(guó )际航空枢纽(niǔ )地位，强(qiáng )化全球离岸(🥎)(àn )人民币业(yè )务枢(😵)纽(💼)地位(wèi )、国际资(zī(👗) )产(📴)管理中心(xīn )及风险(🙏)管理中心功能(néng )，推动金融、(🛑)商贸、物流、专业(👧)服(💗)务等向(xiàng )高端高增(🎖)值(🌫)方向发展(zhǎn )，大力发(🚘)展创新及科(kē )技事业，培育新(🎿)兴产(chǎn )业(yè )，建设亚太(🆓)区国际法(fǎ )律及争(🛥)议(🍲)解决服务中(zhōng )心，打(🚠)造(🆕)更具竞争力(lì )的国际大都会。

此前(qián )，在“十五(wǔ )”“十(⏬)一(yī )五”的规划(huá )中(🚴)，都(🚙)只(zhī )是有一段涉(shè(🔌) )及(🆔)港澳内(nèi )容。

四个中(zhōng )心城市确定后，规划(huá )通过(🍳)三个极点，将七(qī )个(🎍)节(💗)点城市带动起来(lá(👲)i )。