徐寅汉

他认(rèn )为(👅)，台当局大(🦕)力(lì )推动前瞻计划时(shí )，应尽速改造斑(bān )马线设施，“绝(🍟)(jué )大多数(❌)的斑马线(👜)设(shè )计(jì(🍞) )不当，恐怕(🎖)才(cái )是威(🍃)胁行人安(💷)全(quán )的关(🍹)键因素”。

广(🌆)汽新能源(😧)总经理(lǐ(🆒) )古惠南解(🔁)读Aion S

赵家(jiā(⛩) )麟分析，台(👲)湾斑(bān )马(🤲)线设计有(😰)三大(dà )不(🥑)当：位置不当、缺乏防撞功能、照明不良，让斑(bān )马(👮)线成为行人的(de )“潜在杀手”。

台(🐣)(tái )湾中原(🚺)大学景观(guān )系教授赵家麟表(biǎo )示，斑马线设计(jì )是为(🐖)保护行人(⛲)穿(chuān )越马(〽)路的安全(🏖)，但(dàn )在(zà(☝)i )台湾，斑马(🏦)线(xiàn )却往(👲)往成为“害(🌳)(hài )人”的交(🌇)通设施(shī(🐢) )，让人误以(⤵)为走在(zà(📨)i )上面绝对(🏁)安全、降(⛲)低防卫心(🤳)理，引发更(🧝)多不幸。

作(🏩)为中国新能源车(chē )市场的“新秀”代表，相比传统(tǒng )燃油(🥏)车，Aion S不仅在(zài )续航里程方面(🚖)实现(xiàn )了超越，纯电专(zhuān )属平台还带来更(gèng )大车内空间及更(gè(🎵)ng )高安全性(🖱)能，装(zhuāng )备(🐧)档次感更(🏃)高的内(nè(⏪)i )饰(shì )以及(🏵)智能化程(🤰)(chéng )度更高(💤)的科技配(🚖)(pèi )置，使Aion S一(🧘)举成为(wé(🖼)i )“超越燃油(🍊)车的起(qǐ(🥩) )点”。

2018年，江苏(🤯)(sū )全社会(🤧)研发投入(🔴)(rù )占地区生产总值(zhí )比重达2.64%，万人发明(míng )专利拥有量达26.45件(jiàn )，高(🍑)新技术企业(yè )超过18000家，科技(👵)进(jìn )步贡献率达63%，已经(jīng )成为中国创新实(shí )力(lì )最强的省份之(✡)(zhī )一。

其实(🏡)早在2018年(niá(📸)n )7月，台北市(🔛)长柯(kē )文(🥁)哲主持交(🏯)通会报(bà(🥚)o )时(shí )就曾(🎣)表示，有(yǒ(👰)u )里长提出(🐒)斑马线(xià(🙆)n )紧贴路口(📰)，会造(zào )成(🐦)转弯车不(🚚)易发现(xià(✂)n )行人，建议(🎎)斑马(mǎ )线远离路口几米(mǐ )；当时台北市交(jiāo )通局交工处则说明(míng )，斑马线远离路(lù )口，车(❎)辆驾驶视(shì )角较能确保行人(rén )安全，也会让路口(kǒu )范围变大，必(💘)须(xū )搭(dā(🔺) )配调整交(🌲)通号(hào )志(🦆)、车辆停(🕎)止线(xiàn )。

Aion S采(📣)用“鲸空间(⚫)(jiān )”座舱设(🕤)计，整车(chē(🌎) )架(jià )构以(😵)“电池+三(sā(🎁)n )合一电驱(🕓)”为中(zhōng )心(😱)布局，不仅(🐛)带(dài )来4768mm车(🅱)长、2750mm轴距(🗄)的中(zhōng )高级车型尺寸，还为用户提供了(le )越级的腿部空间(jiān )、头部空间。