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以(🦍)港珠澳大桥(📔)(qiáo )为例，过去(🥕)(qù )的重点是建设，今后的重(chóng )点则是运营(🎶)，如何让三地(👿)(dì )的车更便(🌅)利(lì )地通行，如何激发港澳单(dān )排车的用(✋)桥(qiáo )热情，如(😯)何为乘客提(✒)供更(gèng )好的(💀)服务，这些都是软连接。

目前，为了有效拓(tuò(🌌) )展港澳的发(💌)展空间，珠海(👓)(hǎi )的横琴、(💷)广(guǎng )州的南沙和深圳的前海，三个自贸区(🍹)(qū )都为港澳(🍟)提供了多元(🎇)的物(wù )理载(🌸)体，珠(zhū )三角九市为港澳提供了若(ruò )干平(📣)台，包括飞地(🐥)、园区(qū )等(🔅)，支撑港(gǎng )澳的再工业化。

在王福强(qiáng )看来(🥑)，创新(xīn )不光(Ⓜ)是传统理解(🐕)层面的科(kē(💏) )技创新，更(gèng )重要的是制度创新。

为了(le )满足(🏹)更多旅(lǚ )客(🤴)的需求，特别(🤕)开通了穿(chuā(😠)n )梭巴士和跨(kuà )境直通巴士两种客车交通(🥜)(tōng )方式，此外(👫)(wài )，还有少数(💽)具备两地牌(☕)照(zhào )的商务出租(zū )车。

对香港的定位则是(🌛)，巩固和提升(🔨)国际金融、(🍵)航(háng )运、贸易中(zhōng )心和国际航空枢纽地(💴)位，强化全球(🚻)离(lí )岸人民(😆)币业务枢纽(🛹)地位、国际资产管(guǎn )理中心及风险管理(🐽)中心功(gōng )能(🍺)，推动金(jīn )融(💑)、商贸、物(⬛)流、专业服(fú )务等向高端(duān )高增值方向(🍯)发展，大力发(🐀)(fā )展创新及(🌤)科(kē )技事业(🧛)，培育新兴产业，建设亚太区(qū )国际法律及(🕷)争议解决服(📯)务(wù )中心，打(🗻)造更具竞争力的(de )国际大都会(huì )。

2018年10月23日，港(🔃)珠澳大桥正(🐏)(zhèng )式开通，这(⏭)(zhè )座经过6年(🚎)论证，9年建设完(wán )成的跨海大(dà )桥，却因通(👅)车率不高而(🍓)受(shòu )到诟病(🆎)。

比(bǐ )如广州(🗂)在基础研究领域有(yǒu )一定的优势(shì )，深圳(♑)在创新链的(🏸)前端和(hé )后(🤭)端都有一(yī(🍊) )定的优势，因此可以对相(xiàng )关科创成果(guǒ(🧗) )进行转化。