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全国乘用(🤗)(yòng )车市(shì )场(chǎng )信息(🐐)联席会秘书长崔东(🍸)树(shù )在接(jiē )受(shòu )经(😢)济日报-中国经济网(📞)记者(zhě )采访时(shí )表(😛)示，反对“皮卡进城”的(📹)主要原(🕗)因，一是车型(💉)较大，城(💘)(chéng )市道路狭(💅)窄以致(🚭)停车难；二是大(dà(🚵) )部分皮卡为柴油车(⏩)型，与城市(shì )提(tí )倡(🤾)的节能环保不相符(🦁)。

3月(yuè )3日晚(wǎn )，十余位(😆)企业家代表委员，齐(🏛)聚(jù )由(yóu )经济日报(🤷)主办、《中国企(qǐ )业(🍸)家(jiā )》杂志社和《经济(🕺)日报》中(zhōng )国经(jīng )济(👝)(jì )趋势研究院共同(🥋)承办的“两会沙(shā )龙(⏭)”，热议攻坚2019的底气和(💪)(hé )信心(🚼)。

然后，这些人(📽)有可能(💙)拿着(zhe )他人的(🌝)信息，再(❎)去借贷、开卡或(huò(🎎) )做一些非法开户之(🛍)类的事情。

全(quán )国乘(🗒)用车市场信息联席(🍊)会(huì )秘书(shū )长(zhǎng )崔(🖱)东树在接受经济日(🖐)报-中(zhōng )国经(jīng )济(jì(🔺) )网记者采访时表示(⛔)，反对(duì )“皮(pí )卡(kǎ )进(🦈)城”的主要原因，一是(🚍)(shì )车型较(jiào )大，城市(🌉)道路狭窄以致停(tí(🏚)ng )车难；二是大部分(🐸)皮卡为(⚪)柴油车(chē )型(🏿)，与城市(🛵)提倡的节能(🛫)环保不(🐴)相(xiàng )符。

与此(👇)同时，今(📅)年1月1日起，交(jiāo )通运(🐟)输部取消了4.5吨及以(😏)下普通(tōng )货(huò )运车(🤷)辆道路运输证和驾(🎧)驶(shǐ )员从(cóng )业(yè )资(🤺)格证。

周鸿祎首先表(👀)示(shì )，天(tiān )天(tiān )看朋(🤮)友圈很悲观，有人下(🥏)(xià )结论(lùn )说(shuō )没有(🚝)互联网经济了，但他(🖍)(tā )认为，只要能创造(🎻)出新市场，比(bǐ )如中(⏲)国(guó )手(👇)机厂商做折(🚨)叠屏幕(🤲)、做(zuò )5G，能创(🐿)造出新(👇)的需求就不(🍒)是消费(🐫)(fèi )降级，而是消费升(🥦)级。

他去北海(hǎi )道滑(📬)雪还是遇到很多中(😦)国(guó )人有(yǒu )海(hǎi )外(📒)采购需求，说明中国(🏭)2C市(shì )场的(de )产(chǎn )品创(😁)新还不够。