no more show

赵家麟分析，台(🉐)湾斑马线设计(❔)有三(sān )大不当：位置(🏟)(zhì )不当、缺乏(💑)防(fáng )撞功能、(🍐)照明(míng )不(bú )良，让斑马(🏊)线成为(wé(🎑)i )行人(🏏)的“潜在(zài )杀手”。

赵家(jiā(⏮) )麟指出，绝大多(💎)(duō )数斑马线延伸自道(dào )路边界，紧邻(👐)(lín )直行车(🎳)道，当(🛶)(dāng )绿灯亮起，行人往前(🥨)(qián )走时，若车辆(🐁)(liàng )右转，视景同(tóng )时往(🦂)前又往横(héng )向(😚)(xiàng )移动，就可能(🎒)看不(bú )见车头穿梭的(🥝)(de )行人号志设计(🚩)(jì )。

作为一款深度定制(🎄)化的座驾，Aion S还(há(♓)i )可通过广汽新(🍴)(xīn )能源APP，直接为(wéi )每一(🏧)个消费者(🔱)提供(🗯)个(gè )性化定制购车(chē(🏢) )服务。

游行组(zǔ(🤱) )织者表示，在整(zhěng )个伦巴第大区有20万(🎖)(wàn )人参与(👹)示威(🥧)。

台湾中原大学(xué )景观(🎭)系教授赵家麟(🍀)表(biǎo )示，斑马线设(shè )计(⏯)是为保护行(há(😢)ng )人穿越马路的(🖋)(de )安(ān )全，但在台湾，斑(bā(☝)n )马线却往(💳)往成(🏸)(chéng )为“害人”的(de )交通设施(😋)，让人(rén )误以为(🗡)走在上面绝(jué(👮) )对安全、降低(dī )防卫(🥎)心理，引(yǐ(👣)n )发更(😓)多不幸。

此外，近5年台湾(🖲)有758位(wèi )年长者(💪)丧身于(yú )车轮下，时间都(dōu )集中在光(🔕)线不佳的(🏼)(de )清晨(⛹)或黄昏。