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科创(chuà(😘)ng )如此，金融(róng )也是如(rú )此，在广东(🕶)，间接金融比较(jiào )强，而(🐓)直接(jiē )金融比(bǐ )较弱(⏪)，香港则强于直接金融(🛡)(róng )。

而(👽)江(jiāng )门、肇庆、(🙊)佛山(⌛)几个城市则为自(🐸)己是(😟)否(fǒu )是辐射(shè )粤(🛑)西的(👪)门户(hù )城市而争(⛷)辩。

从(📫)物流和运输(shū )角度，广(⭕)州和深圳(zhèn )的集装箱(👍)吞吐量都远超香港(gǎ(🙋)ng )，主要(yào )原因是香港(gǎ(💛)ng )的航运(yùn )太过昂贵，因(🐍)此，从规划(🍚)而(ér )言，希望香(xiāng )港在(🆙)航(háng )运方面更多转向(🚌)租赁、注册(cè )、融资(🥘)、保(bǎo )险、仲(zhòng )裁，即(💞)转向(🐽)跟航运相关的现(🏒)(xiàn )代(⏭)服务(wù )业。

上海的(🔞)(de )科创(🍸)中心则更加重视(🤠)国际(🈲)影(yǐng )响力，发挥上(🌔)海的(🌽)(de )影响力，整合国际国内(🤟)的创(chuàng )新资源(yuán )，提升(🕝)科创(chuàng )能力。

王福强认(🍝)为，产业的(de )定位不(bú )宜(🐶)通过规划(huá )纲要的(de )方(😗)式予以明(🖨)确，而应让各地(dì )根据(👒)自己的(de )现实基(jī )础，技(🐲)术条件，结合自身的(de )谋(⏬)划，市场主体的(de )参与度(🔻)，以及(⤴)国内外的外部(bù(😊) )环境(🖋)，形成自身定(dìng )位(💻)。

“所谓(♓)的要素自由流动(💫)(dòng )，是(🕞)在(zài )‘一国两制(zhì )’(⛰)的条件下自由流动，是(🕴)在(zài )多个关(guān )税区的(🏛)框架(jià )下自由(yóu )流动(🕯)，一定是有界的。