太阳之泪qvod

”张燕生认为，未来(lá(🤚)i )40年，中国应该更多(duō(🥉) )地用(yòng )好香港优势(💱)，以700万人口的香港(gǎng )，带动7000万人口的大(dà )湾区(qū )，从而辐射撬动有着14亿人口的(de )中国内地(📆)实现国际(jì )化、现(🏮)代化和法制(zhì(😰) )化。

造(🐸)成这种现(xiàn )象(🔱)的原(🏝)因，主要是(shì )因(💓)为港(🕛)珠澳大桥横(hé(👂)ng )跨三(🤜)(sān )地，涉及三(sā(🛩)n )个海(🙉)关，三种制度(dù(🚢) )，尤其(🏦)是港澳与内(nèi )地车(💡)(chē )辆通行规则不一(⭕)致。

粤港澳大(dà )湾区(🗑)作为中国改革(gé )开(🏖)放(fàng )的最前端，通过粤港澳三地携(xié )手，借助集装箱吞(tūn )吐量(liàng )世(🍩)界排名第三、第六(❇)和第七的(de )三大港口(🤼)，形成合(hé )力，在(🧢)代表(🤪)中国参(cān )与国(❌)(guó )际(✂)航运体系(xì )改(🏄)革的(🔎)过程中，发(fā )出(🏿)大湾(🥘)区的声音，参与(🌯)(yǔ )国(🛹)际海事行业规(👙)则的(🧖)制定，国(guó )际航运体(🍿)系规则的(de )制定(dìng )，“我(🤬)们所争取和对标的(❤)，应(yīng )该是伦敦，是赫(😣)尔(ěr )辛基(jī )，是哥本哈根，至少是新加坡(pō )，推动国际海洋国(guó )际航(❣)(háng )运规则体系的(de )重(🕴)塑，由一个搬(bān )运工(👭)成为规则的制(🐊)(zhì )定(🌾)者(zhě )。

而从未来(🎷)的(de )愿(👟)景(jǐng )来看，大湾(🧦)(wān )区(🏦)将实现从行政(🕡)区(qū(🆒) )域发展的模式(🌊)，向(xià(🍈)ng )功能(néng )区域发(⛳)展模(🎁)式转变。

同时，在(zài )指(🥫)导思想或推动理(lǐ(👾) )念上(shàng )，过去多是单(✈)一行政区的规划(huá )，更多强调发展，而此(cǐ )次规划是跨区域跨制度的规划(huá )，更加强调(🛷)合作。

之所(suǒ )以这样(🥅)定位，在张燕生看来(👢)，香港正面临着(🥍)一系(🍲)(xì )列发展的短(😗)板，亟(📑)(jí )待转(zhuǎn )型。

在(🔇)规划(😶)(huá )纲要中，首要(🤷)的合(🧔)(hé )作就是建设(⚓)国际(😕)科(kē )技创(chuàng )新(💈)中心(🍱)。