跑步机上边跑边顶第三章

一旦合作(zuò )，就会发(fā )挥强强联合的综合优势。

以港珠澳大(😢)桥为例(🌟)，过去的重(🤰)点是建(🦉)设，今后(🛐)的重点(⤵)则是运(👉)(yùn )营，如(🥖)何(hé )让(🖱)三地的车更便利地通行，如何激发港澳单排车的用桥热情，如何为乘客提供更好的(de )服(🏌)务，这(zhè(💪) )些都是(📃)软连接。

而(🚣)香港的(💀)研发强(🍠)度只有(👦)0.76%。

从物流(📤)和运输(🍒)角度，广(🔐)州和深圳的集装箱吞(tūn )吐量都远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从(🌡)规划而(🕝)言，希望香港在航(⛩)运方面(😌)(miàn )更多(🎹)转向(xià(⏯)ng )租赁、(🔫)注册、(🎭)融资、(🎭)保险、仲裁，即转向跟航运相关的现代服务业。

实际上，目前大(dà )湾区内部(bù )发(🎏)展差距(🌱)依然较(🎹)大，协同性(🏎)、包容(⏹)性有待(👴)加强，部(🍢)分地区(🚍)和领域(🤝)还存在(🔓)同质化竞争和(hé )资源错配(pèi )现象。

而对于广东两个中心城市广州和深圳而言，分别被(✔)定位为(🌥)国际大都市和具(👼)有世(shì(📰) )界影响(👣)力(lì )的(🏓)创新创(💴)意之都(🏑)，也与两(🗞)个城市经济发展的特点和重点息息相关。

因此，“无论从粤(yuè )港澳大湾(wān )区的四个中心(🌠)城市来(🧘)看，还是七(📴)个节点(🌞)城市，彼(🐀)此存在(💁)较大差(😢)异。

对标(🎚)借鉴香(👂)港，更(gèng )多的是联(lián )合香港的优势一块向外走，作为“一带一路”的重要支撑。

“也就是说，在(👷)香港的(🐝)优(yōu )势领域，规划(🍢)纲要将(🈹)其放在(👩)一个重(👓)点位置(🏴)上，而将(🐡)广州、(🕟)深圳放在一个配合的角色。