进击的嘲讽

“在一(💦)种此长彼(🈂)(bǐ )消的发展过程中，由(yó(🛢)u )市场(chǎ(📃)ng )主导自动(🚟)形成。

按照(zhào )“规(guī )划纲要”，粤港澳(🍆)大(dà )湾区(🥕)(qū )包括香港特别行政区(qū )、澳(🗨)(ào )门特(tè(🙇) )别行政区和广东省广(guǎng )州市(shì )、(🌺)深圳市(🌃)、珠海市(⏬)、佛山(shān )市、惠州市、(🥋)东莞市(🚜)、中(zhōng )山(🎭)市、江门市、肇庆市(简(🕛)(jiǎn )称“珠(🌴)三角九市(💼)”)。

在张(zhā(😣)ng )燕生(shēng )看来，内地(📝)和港澳(⛱)发(fā )展的(⬇)不平衡，造成了三道(dào )“关(🍑)”的存在(🗿)。

对此(cǐ )，香(🎠)(xiāng )港科技大学校长史维(wéi )深有(🎽)(yǒu )感触，他(😔)向《中国新(xīn )闻周(zhōu )刊》介绍，香港(🛠)受限(xiàn )于(😨)地(dì )域、历史等因素，经济形(xíng )态(🐯)比(bǐ )较(🤟)单一，大湾区的建(jiàn )设可(kě )以让香(🏇)港的创(🍼)新创业在(🦔)更(gèng )丰富健康的形态下(🔄)发展，有(🍂)助于科技(📲)初创企业的成(chéng )长。

粤港(🧀)澳大湾(🔇)区作为中(⬜)(zhōng )国改革开放的最前端(🛎)，通(tōng )过(💍)粤港澳三(🌜)地携手，借助(zhù )集装箱吞吐量世(⛱)界排(pái )名(🎴)第(dì )三、第六和第七的三(sān )大(🛀)港(gǎng )口，形(🐩)成合力，在代(dài )表中(zhōng )国参(cān )与国(🌻)际航运(🌻)体系改革(gé )的过(guò )程中，发出大湾(🎨)区的(de )声(👁)音(yīn )，参与(👫)国际海事行业规则(zé )的(🛃)制定，国(👳)际航运体(🚸)系规(guī )则的制定，“我们所(💆)争取(qǔ(⬅) )和对(duì )标(🌠)的，应该(🍖)是伦敦，是赫尔辛(🎙)基，是哥(😬)本哈根(gē(🎄)n )，至少是新加坡，推(tuī )动国(guó )际海(🏨)洋国际航(🛍)运规则(zé )体系(xì )的重塑，由一个(🍰)搬运(yùn )工(🧣)成(chéng )为规则的制定者。

在(zài )张燕(yàn )生看(kà(🤴)n )来，内地和港澳发展(zhǎn )的不(bú )平衡(🙇)，造成了(🃏)三道“关”的(🔴)存在。

”王福强说，也(yě )正因(🍶)为如此(♐)，在规划纲(🤠)要(yào )中，只对四个中心城(🚲)市予(yǔ(🌹) )以定(dìng )位(💜)，对于其(✡)他各节点(diǎn )城市(🦃)，只是从(🌝)总体上指(🈂)出(chū )了一个方向，并没有(yǒu )强制(🐺)(zhì )要求珠(💴)江东岸一定是(shì )以电(diàn )子信息(📡)产业为主(🍎)，珠(zhū )江西(xī )岸一定是先进装备制(zhì )造业(🕢)(yè )为主(zhǔ )，“规划纲要”中作(zuò )出这(zhè(🕥) )样的安(🧠)排也是考(👕)虑与广东(dōng )省现有的产(🚤)业规划(👨)进行衔(xiá(🏟)n )接。

“要解决单一城市单(dā(📝)n )元所不(👧)能解决的(🎥)问题，比(🍣)(bǐ )如污染共防、(🎠)环境共(🏡)治、产业(👶)协作等，必须各方协(xié )商合作，携(👍)手共赢。

对(🈳)此(cǐ )，香港科技大学校长(zhǎng )史维(👳)(wéi )深有感(🎾)触，他向《中(zhōng )国新(xīn )闻周刊》介绍，香港(gǎng )受(💈)限(xiàn )于地(dì )域、历史等因素，经(jī(💳)ng )济形(xí(🥃)ng )态比较单(🧦)一，大湾区的建(jiàn )设可以(😯)让香港(🚙)的创新创(👼)业(yè )在更丰富健康的形(👇)态下发(🍛)(fā )展，有助(🥘)于科技(🌼)初创企业(yè )的成(🏂)长。