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试(👃)飞有(yǒu )可能会(🖕)(huì )开展很多次，一(🚨)(yī )直达到(dào )完(💊)全符合保障飞(fē(🤡)i )机飞行(háng )的条(🛡)件。

中国民(mín )航飞(🍩)行(háng )校验中心(🤷)主任熊(xióng )杰介(🆖)绍(shào )，大兴国际机(🐭)场导航设(shè )备(🌾)全部符合设计参(➰)数标(biāo )准，完全(🦖)能够满足未来(lá(🖨)i )开放安全运行(🌴)的需求。

毕竟，安全(🌯)生产的基本(bě(💺)n )原则中，还有个重(🌒)要原(yuán )则叫“四(⛑)不放过”：发(fā )生(🤚)安全(quán )事故后(👵)原因分析(xī )不清(💂)不(bú )放过，事故(🌭)责任(rèn )者和民(mí(🔉)n )众没有受到教(🥋)育(yù )不放过(guò )，没(🍈)有防范措施(shī(🏁) )不放过(guò )，有关领导和责任者没(🌛)(méi )有追究责任(🛅)不放过。

其(qí )实，按(📃)“套内面积计价(🐀)(jià )”国内早有实践(🔡)。

毕竟(jìng )，安全生(🛐)产的基本原则(zé(🐏) )中，还有个重要(🈴)原则叫(jiào )“四不放(👥)过”：发生安(ā(🗨)n )全事故(gù )后原因(🌈)分析不清(qīng )不(😐)放过(guò )，事故责任(🔶)者和(hé )民众没(💢)(méi )有受到教育不(☔)放(fàng )过，没(méi )有(🐹)防范措施不放(fà(🗑)ng )过，有(yǒu )关领导(🏈)和责任者(zhě )没有(🙋)追(zhuī )究责任不(🌳)放过。

正如这(zhè(🌪) )一方案的设计者(🍌)所说，这一做法(🧀)可以解决两方(fā(🗃)ng )面的问题：一(♐)是解决套(tào )内建(🌕)筑面积相同而(🦕)住户(hù )使用面积(🐀)不同的问题；(☔)二是解(jiě )决住户(⭕)使用面积(jī )不(🏈)透明(míng )的问题。