王牌大间谍

四个中(zhōng )心城市确定(dìng )后，规划(huá )通(🥊)过三个极(jí )点，将七(qī )个节点城市(shì )带(🍊)动起来(lái )。

从物流和运输角度(dù )，广州和(🐌)深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量都远超香港(gǎ(👠)ng )，主要原因是香港的(de )航运太(😲)过昂贵，因此(💇)，从规划而言，希望香港在航(🌼)运方(fāng )面更(🧣)多转向(xiàng )租赁、注(zhù )册、(🐌)融资、保险(❇)、仲(zhòng )裁，即转向(xiàng )跟航运(🥉)相(xiàng )关的现(💠)代服(fú )务业。

“香港在法律(lǜ(😙) )、知识产(chǎn )权保护、国(guó )际金融方(fā(🤚)ng )面的优势有(yǒu )目共睹，但目前香港大部(👐)分的(de )科研主要集中于各大(dà )专院校，而(🈺)中游的技(jì )术转移及下游(🏸)的工业(yè )创(📳)新仍比较缓慢，政府除了要(🤼)在中下游加(🚗)大资源投放，也需要更加(jiā(🖇) )积极与工(gō(🌞)ng )商界对接，形成一个(gè )完整(🔰)的科创(chuàng )生(📌)态链。

然而，目前(qián )香港的资(🉑)(zī )质、标准、规则等都(dōu )是按照英美(㊗)(měi )体系，也(yě )正因为如此，张燕生(shēng )认为(🍃)，香港的优势是(shì )国际化，因此应该更(gè(🦗)ng )多地向外走，进一步(bù )开放(🏅)，而非更多地(😔)向(xiàng )内地开放。

实际上，目前(🚱)大湾区内(nè(📒)i )部发展差距依然较大(dà )，协(🧐)同性、包容(💬)性有(yǒu )待加强，部(bù )分地区(🚬)和(hé )领域还(❇)存在(zài )同质化竞(jìng )争和资(🚄)源错(cuò )配现象。

在粤港澳大(dà )湾区发展(🐒)(zhǎn )战略研究课(kè )题组副组(zǔ )长王福强(👛)看来，规划(huá )纲要是一个跨越制度(dù )的(🔭)规划，是首次由国(guó )家规范性文件进行(🐮)两(liǎng )种制度的规划，也是首(✳)次将港澳放(🥁)进规划之中。

而内地(dì )的制(⚪)造业要转型(🌡)升级(jí )，占领更广(guǎng )阔的市(🧀)场(chǎng )，也要走(🦂)出(chū )去，需要(yào )更高的平台(☕)(tái )。