不要和陌生人说话

从物流和运输角度，广州和深圳(zhèn )的集装(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量都远超香港，主要原因(🔞)是(shì )香(👮)港的(de )航(🚊)运太(tà(🦁)i )过昂贵(🌆)(guì )，因此(🤕)，从规划(⏪)而言，希(🌸)望(wà(🙋)ng )香(📉)港在(zà(🈺)i )航运方(🚈)(fāng )面更(🐽)多转向(👤)租赁、(📊)注册、(🆘)融资、(🈂)保(bǎo )险(🎯)、仲(zhò(❤)ng )裁，即(jí )转向跟航运相关的现代服务业。

而(ér )内地的(de )制造业(yè )要转型升级，占领更广阔的市场，也要走(zǒu )出去，需要更高的平台。

协同合作是规划(huá )的核心(xīn )

“一个(gè )是代表国际先进规则(🌑)的港澳(🍳)(ào )自由(🔥)市(shì )场(💕)制度(dù(🔎) )体系，一(👜)个是有(😢)中国(👛)特(🎆)色的社(🔫)会主(zhǔ(⛽) )义经济(🌩)(jì )制度(🚝)，两种制(😥)度各有(♍)优劣，如(😑)何发挥(🔻)两种(zhǒ(🎚)ng )制度的(de )优势，形成集合两种制度优势的一个大湾(wān )区治理(lǐ )规则，这是创新的主线。

为了满足更多旅(lǚ )客的需(xū )求，特(tè )别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士(shì )两种客(kè )车交通(tōng )方式(📌)，此外，还(🔥)有少数(🎄)具备(bè(😵)i )两地牌(🚧)(pái )照的(💶)商(shāng )务(❌)出租(💶)车(🗂)。

香港经(🚼)济增长(⛏)缺乏持(🏓)续(xù )稳(🈵)固支(zhī(🍗) )撑，澳(à(🐨)o )门经济(🚰)结构相(🕑)对单一(🗾)、发展(🔮)资源有(yǒu )限，珠(zhū )三角九(jiǔ )市市场经济体制有待完善。

在王福(fú )强看来(lái )，创新(xīn )不光是传统理解层面的科技创新，更重要(yào )的是制(zhì )度创新。

香港X科技创业平台(tái )联合创(chuàng )办(🏄)人、香(🏗)港大(dà(🏫) )学陈冠(🐹)华教授(💊)向《中国(🙎)新闻(wé(🍸)n )周刊(📩)》表(🦌)示，为了(🤑)加深大(📱)湾区科(🛬)创布局(🤭)，香港X计(♏)(jì )划在(🌁)深(shēn )圳(👖)前海(hǎ(🧤)i )建立智(🧠)能制造(🐝)、新材料、生物科技(jì )等实验(yàn )室，利(lì )用香港高校教授资源，在深圳做应(yīng )用导向(xiàng )的研究(jiū )。