韩版城市猎人片尾曲

同时(🧘)，要积(🌆)(jī )极谋(🔆)(móu )划(🍹)，携手港澳共(📥)建海洋协同(🐢)发(fā )展区(qū(🙆) )，以这(👜)个平台(😂)为载(💩)体，承(ché(💧)ng )载大(🏹)(dà )湾区(🐩)由浅(🏙)蓝走向(🕶)深蓝(lán )的各种探索。

目前，为了有效拓展(zhǎn )港澳(ào )的发展空间，珠海的横琴(qín )、广州的南沙(shā )和深圳的前海，三个(gè )自贸(mào )区都为港澳提供了多元的(de )物理载体，珠(zhū )三(👜)角九市为港(😩)澳提供(💯)(gòng )了(🐿)若(ruò )干(🌕)平台(🧣)，包括飞(🌆)地、(🎄)园区(qū )等，支(🔭)撑港澳的再(🔏)工业化。

3年前(🔺)，香港(💂)(gǎng )X科技(🌂)创业(☔)平台在(🌀)成立(🔠)之初(chū(🏀) )，就(jiù(➿) )对大湾(📵)区科创就有布(bù )局，他们立足(zú )香港，在前海设立港(gǎng )深合(hé )作总部基地，聚焦创业孵(fū )化、创投及科(kē )研实验室等业务范围(wéi )。

王(wáng )福强认为，产业的定位不(bú )宜通(🔖)过规划纲(gā(🐔)ng )要的方(📌)式予(🎭)以明确(🌔)，而应(⚓)(yīng )让各(🌍)地根(🚝)据自己的现(🍶)实基(jī )础，技(😩)术条件，结合(🍒)自身(🌘)的谋划(🐦)，市场(🕰)(chǎng )主体(📎)的参(⏯)与度，以(🤒)及国(➖)内(nèi )外(🖖)的(de )外(🚍)部环境，形成自身(shēn )定位。

王福强(qiáng )表示，粤港澳大湾区(qū )具备(bèi )做好这件事情的物理本体(tǐ )，只是缺少协(xié )同和向航运价值链高(gāo )端演(yǎn )化的规划设计，而在这(🎍)次(cì )规划纲(⛩)要中，对(✴)海洋(🏻)经济的(⚓)着墨(🔽)，使得(dé(🌦) )这种(🚄)合作协同成(🌱)为可能。

一是(🖼)(shì )海洋经济(♏)，积极(🔳)推动路(📮)上科(⭐)技(jì )下(🤦)海(hǎ(🐫)i )，提升海(🍈)洋经(💬)济的技(🈺)术保(🐭)(bǎo )障能(néng )力，通过产业的支撑(chēng )，成为国家重(chóng )大战略保障实施区。

尽管(guǎn )目前中央和香港都在科创(chuàng )合作方面出台(tái )了许多政策，但在史(shǐ )维看(kàn )来，大湾区各个城市不可(📕)(kě )单靠(🕜)这些(🎛)政策(cè(🐥) )就完(🌨)全自成(🎽)一体(⬆)，他(tā )建议(yì(🏧) )在科创方面(🥑)，各城市可以(💆)(yǐ )错位(wèi )发(📛)展，资(🧓)源共享(😵)，比如(🙇)共建大(🦈)(dà )湾(🦔)区(qū )人(🕹)才库(⭐)等，形成一个(gè )竞争(zhēng )合作(zuò )的良性体系。

按照“规划纲要”要(yào )求，粤港澳大湾区将(jiāng )加强(qiáng )基础设施的互联互通，更(gèng )好发挥港珠澳(ào )大桥作用，加快建设(shè )深(圳(zhèn ))中(山)通道(🏉)、深(圳)茂(名(🚄))铁路(lù(🎱) )等重(🕢)要交通(♏)设(shè(💊) )施，但在王福(🌧)强看来(lái )，根(🌬)(gēn )据规划，未(💩)来除了注重(➰)硬(yì(🏟)ng )连接(jiē(♏) )外，更(🍉)应注重(👿)软连(🛌)接，即通(🎁)关(guā(🎭)n )的便(biàn )利化。

”王福强说，也正(zhèng )因为(wéi )如此，在规划纲要中(zhōng )，只对四个中(zhōng )心城市予以定位，对(duì )于其(qí )他各节点城市，只是从总(zǒng )体上指出了一(yī )个方向，并没有强制(zhì )要求(🎮)(qiú )珠江东岸(⭕)一定是(🚄)以电(👦)子信(xì(⬇)n )息产(🚜)业为主，珠江(🚿)西岸一定是(💗)先进(jìn )装备(🚓)(bèi )制造业为(🏓)主，“规(😁)划纲要(😮)(yào )”中(🀄)(zhōng )作出(🕸)这样(🕞)的安排(🚼)也是(🔎)考虑与广(guǎng )东省(shěng )现有的产业规划进行(háng )衔接(jiē )。

“仅从科技创新而言，粤港澳大湾区(qū )的发展也是不平衡的(de )，但(dàn )即使深圳有如此高的研发(fā )强度，依然没(méi )有一所世界一(🐤)流大学(xué )，而(🦀)(ér )香港(🐶)有四(🗻)所。