那年冬天

从(cóng )一个(🈸)地理的共同体，向经(🚋)(jīng )济的(🌦)共同体(tǐ )，再(🏬)向社会(🚃)的共同体转(🌀)变(biàn )。

从(👠)物流和(hé )运(🐥)输角度(🍵)，广州和深圳(zhèn )的(de )集(🆒)装箱吞吐(tǔ )量都远(❣)超香港，主要原(yuán )因(🎧)(yīn )是香港的航(háng )运(🔌)太过昂贵，因此，从(có(😁)ng )规(guī )划而言，希(xī )望(🛅)香港在航运方面更(😫)多(duō )转(zhuǎn )向租赁、(🐑)注册、融资、保险(🧐)、仲裁(cái )，即转向跟(🌔)航运相关的现代(dà(🤶)i )服务业。

张(zhāng )燕生表(🕧)示，粤港(🛤)澳大湾区(qū(✨) )从表面(🐐)看是(shì )由四(🍁)个中心(🏉)城市和七个(🚝)支(zhī )点(🏹)城市构成(chéng )的，其实(🏅)是由三个都市(shì )圈(🛢)(quān )组成，而三(sān )个都(🛸)市圈连接的合作点(🤾)(diǎn )就(jiù )是港澳。

从(có(🎺)ng )现代产业体系来说(🔭)，就(jiù )会(huì )形成一种(🕝)相互支撑、相互协(😋)作的局(jú )面(miàn )，比如(📇)香港的现代服务业(🚧)必须依托(tuō )内(nèi )地(🚪)的制造业基础，才能(🕐)发(fā )挥其优势。

此外(🚴)，各个城(😶)市关注于自(😤)(zì )身的(💞)发展重(chóng )点(📦)，特别是(🐧)产业方面，希(xī )望国(🆎)家能支(zhī )持某一种(🐢)产业，某个产(chǎn )业(yè(🔕) )集群，某一(yī )个项目(🔀)在某个地方落地(dì(🌌) )，明确每个地(dì )方的(⭐)发展方向。

王福强(qiá(🌸)ng )表(biǎo )示，粤港澳大湾(👉)区具备做好这件事(⛸)(shì )情(qíng )的物理本体(🔕)，只是缺少协同和向(👆)航(háng )运(yùn )价值链高(🧠)端演化的规划设(shè(🌞) )计，而在(🎛)这(zhè )次规划(❣)纲要中(❗)，对海洋经(jī(💍)ng )济的着(⛽)墨，使得这种合作协(👔)同成为(wéi )可(kě )能。

张(🔟)燕生(shēng )向《中国新闻(🥔)周刊》介(jiè )绍(shào )，从研(🛸)发强(qiáng )度这一个指(🚞)标来看，在(zài )粤(yuè )港(🍚)澳大湾区(qū )，深圳的(👷)研发强度是4.13%，2017年(nián )投(♌)入创新的经费是900亿(🔇)人民币，广州(zhōu )的(de )研(👉)发强度是2.5%，超过了OECD的(🦆)平均水平(2.4%)。