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今年1月1日开始，北(běi )京市(shì )在(🛋)东(dōng )城区、西城(chéng )区、通州区(💧)试点推行道路路侧停车电(diàn )子(🤲)收(shōu )费，并对道路周(zhōu )边认证居(🛋)民停车实行价格优惠。

他们(men )全程(🤬)(ché(🌇)ng )参与环境整(zhěng )治提升，像一群(🔛)织(🚁)补街巷的“绣(🚐)娘”，从(cóng )街区(qū )层(🚝)面(🍱)开展系(xì )统(😳)研究，梳理街区历(👨)史(🏅)文化内涵和(🧢)遗(yí )址遗(yí )存，了(🚻)解(🐆)不同人(rén )群(🥒)的切身需求，形成“一揽子”的更(gè(🛳)ng )新方(fāng )案。

对于曾经位(wèi )居北京(💘)十大堵点榜首的双井地区交通(🕒)(tōng )情况(kuàng )，300路公交驾驶员(yuán )刘淑(😨)芳最为熟悉。

1月18日，北京市(shì )东城(🔚)(ché(🕯)ng )区龙(lóng )潭地(😘)区320位龙(lóng )潭居民(🌕)摇(🕠)号获得了社(🐞)区周边5条大街的(📨)(de )“路(⌛)(lù )侧停(tíng )车(🚤)优惠”。

北京—石家(⛩)庄(🌐)、北京—天(🍉)津，五年来(lái )，京(jī(➗)ng )津(🍗)冀(jì )铁路交(🐴)通一(yī )体化骨骼系统逐步确立(🥓)，三地不仅形(xíng )成了(le )一小时交通(⏹)圈，通勤优惠举措的频繁落地，让(🥊)“双城(chéng )”通(tōng )勤生活变成了部(bù(🛠) )分职场员工的一种生活常态。

交(🚙)(jiā(✌)o )通拥(yōng )堵是(💄)(shì )“城市病”的典型(🎙)表(🧖)现，也是大城(💿)市发展中最难(ná(🆒)n )以(🕘)治(zhì )理的(de )突(🤒)出问题。

2018年12月31日起(🦆)，以(🌭)“线上预约、(💾)合乘出行(háng )”为(wé(🔲)i )特(👗)色(sè )的公交(🤸)服务(wù )新模式覆盖了本市北京(💤)南站、北京站(zhàn )、北(běi )京西站(🚓)三大火车(chē )站。

他们全程参与环(🏿)境整治提升(shēng )，像(xiàng )一群(qún )织补(⭐)街巷的“绣娘”，从街区层面开展系(㊙)统(🍃)研究(jiū )，梳(shū(🚵) )理街(jiē )区历史文(🗣)化(😓)(huà )内涵和遗(🕠)址遗存，了解不同(🏒)人(🌇)群的切(qiē )身(🛁)需(xū )求，形成“一揽(🌂)(lǎ(📛)n )子”的更新方(📰)案。