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在(🏛)粤港澳(🍋)(ào )大湾区发展战(zhàn )略研(🔘)究课题(🎯)组(zǔ )副组长王福强看来，规划纲(🌸)要是一(🤓)(yī )个跨越制度的规划，是(🏴)首次由(💟)国家(jiā )规范性文件进(jì(🥈)n )行两种(🖤)(zhǒng )制度的规划，也是首次(🌥)将港(gǎ(🕹)ng )澳放进规划之中。

实(shí )际(🤔)上，目前(🏭)大(dà )湾区内部发展差距依(yī )然(🐨)较大，协(🚰)同(tóng )性、包容性有(yǒu )待(🌐)加强，部(🕝)分地区和(hé )领域还存在(🛤)同(tóng )质(🏥)化竞争和资源错配(pèi )现(🐵)象。

香港(🥉)特(tè )区政府尽管提(tí )出在2022年，研(❤)发强度(💅)达(dá )到1.5%，但从投入(rù )来看(🌲)，也只有(🅰)450亿港元(yuán )，不及深圳目(mù(🧜) )前的一(🏪)半。

按(àn )照规定(dìng )，凡是能(🐷)够通(tō(🕹)ng )关的私家车和(hé )货车都(🚃)可以上(🎶)桥，但(dà(🏭)n )目前这部分车(chē )辆数量(🔁)并不多(📌)(duō )。

造成(chéng )这种现象的原(🚎)(yuán )因，主(⛲)要是因(yīn )为港珠澳大桥(🏘)横跨三(🕝)(sān )地，涉及三个(gè )海关，三(🌏)种制度(💨)，尤(yóu )其是港澳与内(nèi )地车辆通(⛳)行规(guī(🔘) )则不一致。

一旦合作(zuò )，就(🕢)会发挥(🏗)强(qiáng )强联合的综合优势(👱)。

“可以说(🤮)，这(zhè )是科创和创投(tóu )的(🔫)新起(qǐ(😿) )点、新篇章！”陈冠华认为(📄)(wéi )，香港(🆘)的国际(🌶)金融地(dì )位，深厚的科(kē(🥦) )研沉淀(🎰)及人才(cái )培养，配合大湾(🏥)区的(de )产(〽)业基础，将(jiāng )会促使大量(❓)人才涌(🐟)入(rù )，同时，规划(huá )将为香(📛)港及大(🌭)湾区发(fā )展带来新空间(jiān )、新(🎏)机会，激(🤸)(jī )发香港与大湾区城市(🧠)(shì )合作(🐭)的新形式(shì )和新内容。