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到达北京南站后(hòu )，再(zài )乘坐地铁4号线，35分钟到(dào )中关(guān )村(😌)，姬(jī )春明最晚8点40分就(jiù )能赶(gǎn )到单位(wèi )，全程用时1小时(shí )40分，比一些(xiē )同城居住的同事(shì(🤘) )还要早一些(xiē )。

到达北京南站后，再乘坐(zuò )地铁4号线，35分钟到中关村，姬春明最晚8点40分就能赶到单(dān )位，全程用时1小时40分，比一(yī )些同城居住的同事还要(yào )早一(yī )些。

而在北京市，长期(qī )以来(lái )困扰北京交通发展的(🥕)是(shì )道路(lù )主动脉(mò )上的各种堵点。

对于(yú )这些堵(dǔ )点，就需要进行(háng )“微(wēi )创手术(shù )”，疏通(📕)动脉。

“轨道上的(de )京津冀”骨架初步形成

双井(jǐng )地区的疏堵改造和三环路公(gōng )交专用道的施划，大幅缓解(jiě )了双井桥的拥堵情况。

同一(yī )天的晚上6点，和温霄隔(gé )着两(liǎng )个城区，在中关村工作(zuò )的姬(jī )春明，也结束(🐩)了一天的(de )工作(zuò )，而他(tā )乘坐地铁正在赶(gǎn )往北(běi )京南站(zhàn )，目的地是天津(jīn )武清(qīng )区的(🏥)家(jiā )……

通勤族多了(le )，北京到武(wǔ )清的上班族还自发建立起了(le )一个“高铁通勤朋友圈”，“圈子里已经有了400多人，多(duō )是和我一样的年轻人，遇到(dào )困难大家都会在群里喊(hǎn )一声(shēng )，互帮互助的氛围让我(wǒ )觉得(dé )两(📵)个城市都很有温度。

五年(nián )来，为(wéi )有效缓解“大城(chéng )市病(bìng )”，北(běi )京城市交通以问(wèn )题为导(🍐)向，通过一台台精准的“中小手(shǒu )术”治理地区拥堵，因地制(zhì )宜打通城市交通微循环。

”姬春明掰着手指头算了一笔(bǐ )通勤20个月以来的时间账和金(jīn )钱账。