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因此，在科技创(chuàng )新，现代金融，现代产业体(tǐ )系(xì )等领域(💆)，粤港澳(💌)大湾区(👆)强(qiáng )强(🌸)(qiáng )联合(⛷)以后所(🍫)形成的(de )区域发展优势和前景非常看(kàn )好。

而大湾区本身拥有(🍒)巨大(dà(🔞) )的(de )市场(⛄)，市场驱(😌)动型科(🤐)技创(chuà(🔎)ng )新(xīn )在大湾区能找到众(zhòng )多的应用场景，向全国全世(shì )界(jiè(🖕) )推广的(🥧)潜力更(👘)大，这无(🤮)疑(yí )是(🐫)(shì )STEM(科学(➕)、技术(🕖)、工程(chéng )、数学(xué ))及(jí )创新型人才的大好(hǎo )机会，必将推动(🐁)社会对(📳)科技(jì(🔱) )的(de )重视(🔊)和推崇(🎉)。

之所以(🦎)这样(yàng )定(dìng )位，在张燕生看来(lái )，香港正(zhèng )面临着一系列发展(👀)(zhǎn )的短(💿)板，亟待(🐵)转型。

四(💒)个中(zhō(🧖)ng )心(xīn )城(👟)市确定后，规划通过三(sān )个(gè )极点，将七个节点(diǎn )城市带动起(♉)来。

对香(😶)港的定(⛵)(dìng )位则(🚜)是，巩固(🦏)和提升(📱)国际金(🐸)(jīn )融(róng )、航运、贸易中心(xīn )和国际(jì )航(háng )空枢纽地位，强化(📭)(huà )全球(🍿)离岸人(🏢)民币业(🖋)务枢纽(🔏)地(dì )位(🎣)(wèi )、国际资产管理中心及风(fēng )险(xiǎn )管理中心功能，推(tuī )动金(😦)融、商(🍬)贸、物(❄)流、专(🧓)业(yè )服(🛬)务等向(🤲)高端高增值方向发(fā )展(zhǎn )，大力发展创新及科技事(shì )业(yè )，培育新兴(🈹)产业，建(🍾)设亚太(🏃)区国际(👌)法律及(⏳)争议(yì(🖖) )解决服务中心，打造更具竞(jìng )争(zhēng )力的国际大都会。

粤港澳(à(🦑)o )大(dà )湾(🏪)区作为(🐩)中国改(🌥)革(gé )开(🖥)放的最(🚅)前端，通过粤港澳(ào )三(sān )地携手，借助集装箱吞吐(tǔ )量(liàng )世界(🙀)排名第(😕)三、第(👞)(dì )六和(⬜)第七(qī(🌴) )的三大(🔅)港口，形成(chéng )合力，在代表中国参与国际(jì )航(háng )运体系改革的过程中(💻)，发(fā )出(🏞)(chū )大湾(🎴)区的声(🈁)音，参(cā(📣)n )与国际(👀)海事行业规则的制定(dìng )，国际航运体系规则的制定(dìng )，“我们所(💅)争取和(😩)对标的(📃)，应(yīng )该(😷)是伦敦(⬅)，是赫尔(🏺)(ěr )辛基，是哥本哈根，至少是(shì )新(xīn )加坡，推动国际海洋国际(jì(🎃) )航(háng )运(🔩)规则体(👁)系的重(🏽)塑(sù )，由(❗)一个(gè(🎇) )搬运工成为规则的(de )制定者。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去的重点是建设(👌)，今后(hò(👙)u )的(de )重点(🐱)则是运(📻)营，如(rú(🛅) )何让三(🌸)地的车更便利地通行(háng )，如何激发港澳单排车的用(yòng )桥(qiáo )热(🛍)情，如何(🏘)为乘客(🎴)提供更(♋)(gèng )好(hǎ(💏)o )的服务(😴)，这些都是(shì )软连接。

在王福强看来，创(chuàng )新(xīn )不光是传统理解(🕠)层面的(🈂)科(kē )技(💧)(jì )创新(👡)，更重要(😪)的是(shì(🤐) )制度创新(xīn )。