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区域(🅾)发展(zhǎn )空间(jiān )面临瓶颈(😵)制(zhì(🔏) )约，资源能源约(yuē )束趋(qū )紧，生态(🗣)环(huá(🏮)n )境压(yā )力日益增大，人(rén )口红(♑)利逐步(🎟)减退(tuì )。

从物流和运输(shū(🍕) )角度(🚎)，广州和深(shēn )圳的集装箱吞吐(🐛)(tǔ )量都(🎆)远超香港，主要原因是香(🗳)港(gǎ(🎼)ng )的航运太过昂贵(guì )，因此，从规(📲)划而言(👇)，希望香港在航运方面更(🔆)多转(📸)向租赁、注册、融(róng )资、保(📔)险(👳)、仲(🌺)裁(cái )，即(jí )转向跟航运(yù(🌜)n )相关(🐧)(guān )的现代服务(wù )业。

四个中心城(🍊)(chéng )市(🦍)确(què )定后，规划(huá )通过(guò )三个(🐭)极点，将(👦)七(qī )个节点城市带动(dò(💘)ng )起来(🧚)。

也正因为(wéi )如此，澳门尽管(guǎ(🚿)n )经济规(🖕)模在大湾(wān )区并不靠前(🐜)，但(dà(🚽)n )因特殊的地位及(jí )与葡语国(🧟)家的联(🏇)(lián )系，在规划中，将其定位(🔊)为建(😗)设世界旅游休闲中心、中国(🔂)与(🕦)葡语(🙈)国家(jiā )商贸合作服务平(🔇)(píng )台(🚶)，促进经济适(shì )度多(duō )元发展，打(🎵)(dǎ )造(🥣)以(yǐ )中华文化为(wéi )主流(liú )、(⛎)多元文(🏧)化(huà )共存(cún )的交流合作(🍧)基地(😅)(dì )。

在合作发展的(de )主题之下，创(⤵)新(xīn )发(🥫)展是粤港澳大(dà )湾区的(🥟)主线(🌒)。

“香港在法律、知(zhī )识产权保(🏚)护、国(🐎)(guó )际金融方面的优势有(🌀)目共(😸)睹，但目前香港大部分的科研(🌭)主(⛹)要集(🕥)中于各(gè )大专院校，而中(🦏)(zhōng )游(🎶)的技术转移及(jí )下游(yóu )的工业(🐌)创新(🦖)(xīn )仍比(bǐ )较缓慢，政(zhèng )府除(chú(🥇) )了要在(🕷)中下(xià )游加(jiā )大资源投(🐺)放，也(🌶)(yě )需要更加积极与(yǔ )工商界(😊)对接，形(🤞)(xíng )成一个完整的科(kē )创(♎)生态(🕕)链。

造成(chéng )这种现象的原因(yī(😻)n )，主要是(🆗)因为港(gǎng )珠澳大桥横跨(👵)三(sā(❌)n )地，涉及三个海关，三种制度，尤(💱)其是港(🐃)澳与内地车辆通行规则(🙇)不一(😐)(yī )致。

区域发展空(kōng )间面临瓶颈(😛)制约(👮)(yuē )，资(zī )源能源约束(shù )趋(🍫)紧(jǐ(🥠)n )，生态环境(jìng )压力(lì )日益增大，人(🔄)口(kǒ(😴)u )红利逐步减退。

2018年10月23日，港珠澳(🎻)(ào )大桥(🏹)正式开通，这座经过6年论(😰)证(zhè(🕚)ng )，9年建设完成的(de )跨海大桥，却因(🙅)(yīn )通车(🎟)率不高而受(shòu )到诟病。

而(🚵)这次(📧)(cì )是将港澳统一放在规划方(📉)案的规(🆗)划范围内，体现了中央深(🔈)入推(🙅)动港澳(ào )融合发展大局的(de )导向(🍔)。