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建成后，北京到(dào )张家口(kǒ(🥦)u )的(🕝)时间将(🕳)缩短到1小时以(yǐ )内。

交(jiāo )通拥(⬇)堵(dǔ )是“城(chéng )市病”的典型表(🥞)现，也是大(🏊)城市发展中最(zuì )难以治(zhì(🦐) )理(🌀)的突(tū )出问题。

东部酒(jiǔ )仙(🏋)桥地(dì )区(👢)、北(běi )部万泉(quán )河地区、(😌)中(📓)关村产(🍃)业园后厂村区域都(👾)陆续进行(🕺)了(le )疏堵改(gǎi )造，打通地区微(🙉)循(💇)环。

早上(💬)7点(diǎn )从天津(jīn )市武清(qīng )区“远(🅱)洋香奈”小区出门，走路15分钟(🏽)去火(huǒ )车(🐉)站，7点19分上高铁，京津城际(jì )去(🎎)年8月(yuè )8日由300公(gōng )里提速(sù(😔) )至350公里，原(💥)本25分钟的时间缩短到了22分(🦄)钟(🥥)，通勤又(yòu )提速了(le )。

大杂院内(💒)的居民可(🕯)以(yǐ )根据自(zì )己的意(yì )愿(📻)开(🌩)展(zhǎn )“申(⏬)请式”腾退，腾出来的(🔧)空间再进(🔖)行重(chóng )新设计(jì )，住进新人(🤝)，引(⏩)入新文(🍾)(wén )化、新(xīn )业态。

2018年12月31日(rì )起(💲)，以“线上预约、合乘出行”为(📓)特色的(de )公(📰)交服(fú )务新模式覆盖了本市(🌋)北(běi )京南站(zhàn )、北京(jīng )站(⌛)、北(běi )京(🛸)西站三大火车站。

摄影/本报(🥒)记(👊)者 黄亮(〰) 林辉

城际(jì )铁路是(🙇)(shì )交通的(🎹)大骨架，它们的(de )生长拉(lā )伸(🛋)了(😬)城(chéng )市(🚕)的触(chù )角。

天棚、鱼(🤸)缸、石榴(🈂)，