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说者无(🦎)心，听者有意。

从恐龙爱好(🌥)者到专业科研工作者，邢(🕵)(xíng )立(lì(🥁) )达(dá )说(shuō )，赴加拿(🍧)大留学(🏿)让自己(jǐ )完成了(🍊)身份上(💼)的转变。

2016年，他又在(🚒)缅甸琥(✊)(hǔ )珀(pò )中(zhōng )找(zhǎo )到了距(🥕)今(📤)9900万年的幼年小(xiǎo )恐龙(🏝)“伊(🃏)娃”的羽毛尾巴。

从恐龙(🌼)爱(🙅)好者(zhě )到(dào )专(zhuān )业(yè(🕯) )科研工作者，邢立达说(shuō(🥏) )，赴加拿大留学让自己完(〰)成了身份上的转(zhuǎn )变(bià(⛱)n )。

此(cǐ )外，针对金属矿山井(🧐)下斜坡道作业环境和车(🎛)辆运行(⛱)特点应运而(ér )生(📉)(shēng )的(de )新(🌗)(xīn )技术和新管理(💧)系统也(🛴)开(kāi )始逐步走进(🐽)矿区。

记(🍗)者了解到，近几年来(lái )，我(🤦)(wǒ(🕷) )国(guó )开始加快对矿山(🛸)井(❓)下斜(xié )坡道内各种运(🚘)行(🎢)车辆的数据研究步伐(🌶)，并(bìng )从(cóng )技(jì )术(shù )层面(🎍)上对安全管控和事故应(🚦)急处理展开探索。

从恐龙(🚲)爱好者到专(zhuān )业(yè )科(kē(🕡) )研工作者，邢立达说，赴加(🕐)拿大留(❇)学让自己完成了(🛃)身份上(🌻)的转变(biàn )。

目(mù )前(🌄)(qián )，事故(🆗)发生时车辆的具(jù )体速(💇)度仍不得而知，但是根据(🔒)郭(💺)向东的测(cè )试(shì )数(shù(🛑) )据(🌸)(jù )显示可以得出初步(🖍)结论(lùn )：人员的严重超(🦗)载，大大增加了车辆的制(🕠)(zhì )动(dòng )距(jù )离(lí )。