女王之刃第一季

张(zhāng )燕生习惯(guàn )于从(cóng )三个指(🏈)标评估(🤪)一个地(⛽)区的创(🦖)新力，一(❎)是看创(🧜)新的(de )投入，即研发(fā )强度，也(yě )就是(shì )全社会研(yán )究与(yǔ )试验(🔻)经费支(🧥)出占GDP的(📏)比例；(🍶)二是看(👐)产出，也(🍤)就是创新投入所带来(lái )的发明专(zhuān )利申(shēn )请的增长(zhǎng )和授(shòu )权的(🚉)增长(zhǎ(💠)ng )；三是(🌄)看影响(🗻)，看全员(💹)劳动生产率的增长，看全要素(sù )生产力的增长(zhǎng )，以及科(kē )技进(jìn )步(🤒)贡献率(🕎)(lǜ )的增(🧓)(zēng )长。

香(🙅)港特区(🦆)政府尽(🧀)管提出在2022年，研发强度达到(dào )1.5%，但从投入来(lái )看，也只(zhī )有450亿(yì )港元，不(🆒)(bú )及深(👧)(shēn )圳目(❕)前的一(⏹)半。

张燕(🌬)生习惯于从三个指标评估一个地区的创新(xīn )力，一是(shì )看创(chuàng )新的(🚁)投入(rù(🧔) )，即(jí )研(🐲)发强度(🎹)(dù )，也就(🐾)是全社会研究与试验经费支出占GDP的比例；二是(shì )看产出，也就(jiù )是(💎)创新投(🐊)(tóu )入所(✔)(suǒ )带来(🏩)的发(fā(💀) )明专(zhuā(🚪)n )利申请的增长和授权的增长；三是看影响，看全(quán )员劳动生产率(lǜ(🍻) )的增长(🗄)，看全(quá(🐽)n )要素生(🎫)产(chǎn )力(🎎)的(de )增长，以及科技进步贡献率的增长。

粤港澳大湾区作为中国改(gǎi )革(🕟)开放的(📥)(de )最前(qiá(㊙)n )端，通过(🦔)(guò )粤港(🔑)(gǎng )澳三地携(xié )手，借助集装箱吞吐量世界排名第三、第六和第七的(🥩)(de )三大港(🖍)口(kǒu )，形(🌴)(xíng )成合(🚼)力，在代(🛩)(dài )表中(🏰)国参(cān )与国(guó )际航运体系改革的过程中，发出大湾区的声音，参与国(🌚)际海事(🥖)(shì )行业(🤢)规则(zé(💚) )的制(zhì(🕥) )定，国际(jì )航运(yùn )体系规则的制定，“我们所争取和对标的，应该是伦敦(🕟)，是赫(hè(⛩) )尔辛基(🌟)，是哥(gē(👺) )本哈根(🥊)，至少(shǎo )是新加坡(pō )，推动国际海洋国际航运规则体系的重塑，由一个(💜)搬(bān )运(👅)工成为(🛀)(wéi )规则(🥍)(zé )的制(📱)定者(zhě(🎷) )。

因(yīn )此，在科(kē )技创(chuàng )新，现代金融，现代产业体系等领域，粤港澳大(dà(🦐) )湾区强(👆)强联合(🙍)(hé )以后(🧕)所形(xí(🔭)ng )成的(de )区域发展(zhǎn )优势(shì )和前景非常看好。

以港珠澳大桥为例，过去的(📣)重点是(🏙)建设，今(🅿)(jīn )后的(🕵)重点(diǎ(🤡)n )则是(shì )运营，如(rú )何让(ràng )三地的车(chē )更便利地通行，如何激发港澳单(😏)排车的(😠)用桥热(💮)情，如(rú(⏯) )何为乘(🗝)客(kè )提(👕)供(gòng )更好的服(fú )务，这些都是(shì )软连(lián )接。

同时，在指导思想或推动理(📍)念上，过(🏃)去多是(🔞)(shì )单一(🚝)行政区(🔴)的(de )规划，更(gèng )多强(qiáng )调发展，而此(cǐ )次规划是跨区域跨制度的规划，更(📁)加强调(🥍)合作。

而(⛱)大湾区(💯)本身(shē(✌)n )拥有巨大(dà )的市(shì )场，市场(chǎng )驱动(dòng )型科技创新在大湾区能找到众(💨)多的应(🔝)用场景(⛅)，向全国(🆕)全世界(🍫)推(tuī )广(🍡)的潜力(lì )更大(dà )，这无疑(yí )是STEM(科(kē )学、技术(shù )、工(gōng )程、数学)及创(🥛)新型人(📲)才的大(👷)好机会(🏧)，必将推(🔩)动社(shè )会对科技的重(chóng )视和推崇(chóng )。