张卫健韦小宝

本(🤽)版文/本(🐕)报记(jì )者(zhě ) 蒋若静 李(🏭)天际

交通拥(yōng )堵是“城(🍺)市病”的典型表(biǎo )现(xià(🚢)n )，也是大城市发展中(🚙)(zhōng )最难(💏)以治理的突出(🥖)问题。

在(📉)(zài )老城保护与街巷更(🍦)(gèng )新(xīn )有机衔接的同(📜)时，生(shēng )活方不(bú )方(🤓)便，老百(🎇)姓有没(méi )有(yǒ(🕕)u )获得感(💿)是衡量治理成(chéng )败的(🤢)重要标准。

2013年以来，累(lè(🤥)i )计优化线路1003条次，夜(🌌)(yè )班线路由2009年末的15条(🧝)增至36条(🚳)，减少重复线路长度(dù(🥨) )3466.7公(gōng )里，解决573.5公里有路(♋)无(wú )车问题(tí )，方便了(🚕)1493个小区居(jū )民(mín )出(🌦)行。

1月18日(📳)，北京市(shì )东城(🏋)区龙潭(👰)地区320位龙潭居(jū )民(mí(⛱)n )摇号获得了社区周边(🤞)(biān )5条大街的“路侧停(😶)车优惠(♊)”。

2013年至2017年，北京市(🧚)(shì )交(jiā(🐾)o )通委、城六区政府一(🐴)(yī )共实施了疏堵工程(👊)718项。

北(běi )京(jīng )—石家(🔧)庄(🖱)、北京—天(tiān )津，五(🏹)年来，京(😨)津冀铁路交(jiāo )通一体(🥝)化骨骼系统(tǒng )逐(zhú )步(🏄)确立，三地不仅形(xíng )成(🌄)了一(yī )小时交通圈(🏤)，通勤(qí(💶)n )优(yōu )惠举措的(🎪)频繁落(❕)地，让“双城”通勤生活变(🚳)成(chéng )了(le )部分职场员工(🦐)的一种(zhǒng )生活常态(⚪)。

青砖 、(🚁)门墩，绿(lǜ )瓦，