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从现代产业(🥛)体系来说，就(jiù )会形成一(yī(🍊) )种(zhǒng )相互支(🚘)撑、相互协作的局面(miàn )，比(🙊)如香(xiāng )港的(♎)现代服务业必须依托内地(🌘)(dì )的制造业(🏍)(yè )基础，才(cái )能(😀)发挥其优势(👤)。

2018年10月(yuè )23日，港珠(zhū )澳大桥正(🌻)(zhèng )式开通，这(💆)座经过6年(nián )论证，9年(nián )建设(🅾)完成(chéng )的跨(🐡)海大桥，却因通车率不高(gā(🐅)o )而受到诟(gò(🍞)u )病。

粤港澳大湾区作为中国(🗼)(guó )改(gǎi )革开(🎤)放的(de )最前端，通过粤港澳三(🚷)地携手(shǒu )，借(🚋)助集(jí )装(zhuāng )箱吞吐量世界(🌄)排名第三、(🛋)第(dì )六和第七(qī )的三大港(✊)口，形成合力(🐊)，在代(dài )表中国(🧐)参(cān )与国际(🍼)航(háng )运体系改革的过程中(👖)(zhōng )，发出大(dà(📏) )湾区的声(shēng )音，参与国际海(🤚)事行(háng )业规(😽)则的(de )制定，国(guó )际航运体系(🦗)规则的制定(🙃)，“我(wǒ )们所争取(qǔ )和对标的(😀)，应该是伦敦(💢)，是(shì )赫(hè )尔辛基，是哥本哈(🛴)根，至少是新(🚢)加坡，推动国际(jì )海洋国际(💖)航运规则体(👷)系的重塑(sù )，由一个(gè )搬运(😈)工成为规则(🦎)的制定者。

四(sì(🙋) )个中心城(ché(🔙)ng )市确定后(hòu )，规划通过三个(🖤)极点(diǎn )，将七(😍)个(gè )节点城市(shì )带动起来(👣)。

张燕生表(biǎ(⛅)o )示，粤港(gǎng )澳大湾区(qū )从表(📭)面看是由四(🔤)个中心城市(shì )和(hé )七个支(🕠)点(diǎn )城市构(🤛)成的，其实是由三个(gè )都(dō(🕜)u )市圈组成(ché(✏)ng )，而三个都市圈连接的合作(🦅)点(diǎn )就是港(🥊)澳(ào )。

一旦合作，就会发挥强(🆖)强联(lián )合的(🌞)综合(hé )优势。

“香(🌒)港在法律、(🕰)知识产(chǎn )权保护、国际金(🍀)融(róng )方面的(💼)优势有目共睹(dǔ )，但目前(qiá(🤢)n )香港大部(bù(😂) )分的科研主要集中于各大(🌄)专院(yuàn )校，而(⏭)中(zhōng )游的技术转移及下游(😓)的工业(yè )创(🤢)(chuàng )新仍比较(jiào )缓慢，政府除(🈺)了要在中下(📂)游加(jiā )大资源投(tóu )放，也需(🏃)要更加积极(😽)与工商界(jiè )对接，形(xíng )成一(🌦)个完整的科(😎)创生态链。

“粤港澳大(dà )湾区(🖊)的创新就在于‘一国两制(🥨)(zhì )’，是在(zà(🥖)i )多个单独(dú )关税区之间建(🙁)立起的(de )合作(🎊)，因(yīn )此，开放(fàng )是一个方面(🐎)，便利化是一(🕟)个方(fāng )面，但是(shì )怎么能够(🧞)保证有序，我(🎆)认为(wéi )才(cái )是更重要(yào )的(📀)。