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“因此，在定位的时(shí )候，要(🥏)考(👈)虑(lǜ )各城(chéng )市(🔞)的(✍)现(xiàn )实性(xìng )、前(🎩)瞻性和(hé )继承性。

此(cǐ )外，各(💥)个(🅱)城(chéng )市关注于自(🐄)身的发展重点，特(🤣)别是产业方面，希望国家能(🧔)支(🛒)持某一种产业(yè(🎡) )，某个产业(yè )集群(qún )，某一(yī )个项(xiàng )目在某(mǒ(🚼)u )个(🔃)地(dì )方落地，明(mí(🦀)ng )确每个地方(fāng )的发展方向(😿)(xiàng )。

张燕生认为，三(📕)个(🌒)极点实际上是粤(😷)港澳大湾区的三个都市圈(🔺)，一(🤤)是港深(shēn )加上(Ⓜ)(shà(🐀)ng )惠州、东莞(wǎn )形(🤞)成的(de )都市(shì )圈，主要面(miàn )向(🍷)珠(🦁)三角东(dōng )岸，更多(📨)的(de )是发挥好香港(😘)的金融优势，香港的国际化(📲)、(🛥)法制化、现代化(🕕)的优势和深圳(zhèn )的创新优势(shì )，辐(fú )射带动(📫)(dò(🌥)ng )像东(dōng )莞、惠(huì(💅) )州这(zhè )个地区，在(zài )新一代(😦)电子(zǐ )信息技术(🧑)等(🅱)领域，形成一个具(🖲)有世界影响力的产业集群(🎡)；(⏫)二是广佛加上(🥢)肇(💽)庆形成的都(dōu )市(💊)圈(quān )，集合(hé )广州(zhōu )的商贸(🛳)(mà(🗒)o )，佛(fó )山的制造，肇(🎎)庆的宜居(jū )优势(🍌)，共同(tóng )构筑这个地区成为(🔒)国(🚇)际商贸中心，成为(❔)综合交通枢纽，成为科技教育文化(huà )中心，而(😡)广(🐀)(guǎng )佛肇(zhào )与港澳(🏸)(ào )的合(hé )作，决(jué )定珠(zhū )三(⬅)角西岸形(xíng )成重(〽)要(🔓)的装(zhuāng )备制造业(💋)产业带；三是澳珠带动中(🔁)山(🔡)、江门形成的(🛅)都(🆔)市圈，主要立足于(🧥)绿(lǜ )色发展，旅(lǚ )游休(xiū )闲(✋)、(📍)文(wén )化创(chuàng )意，以(✔)(yǐ )及制(zhì )造业和服务(wù )业的深度融(róng )合发(🏪)展(🛷)。

为(wéi )了满足更多(🔭)旅客的需求，特别开通了穿梭巴士和跨境直(👃)通(🧡)巴士两种客车交(📻)(jiāo )通方式，此(cǐ )外，还有少(shǎ(🛑)o )数具(jù )备两地(dì(😶) )牌(💄)照(zhào )的商务出租(👵)(zū )车。

据陈宣(xuān )庆介绍，成为(🕠)中(🐨)心城市，不光是(🏂)要(⌚)考虑经济规模，地(🔈)理位置，还要考虑国(guó )际影(🏳)响(💳)力和(hé )政治(zhì )因(🎖)素。

按照(zhào )“规划(huá )纲要(yào )”要求，粤(yuè )港澳大湾(🍕)区(🔈)(qū )将加强基础(chǔ(🈴) )设施的互联互通，更好发挥港珠澳大桥作用(👸)，加(🤛)快建设深(圳)中(山(📬))通道、深(shēn )(圳)茂(名)铁路(lù(☔) )等重(chóng )要交通(tō(🐒)ng )设(💳)施(shī )，但在王福(fú(🎏) )强看来，根(gēn )据规划，未(wèi )来(🐉)除(💁)了注重硬连接(🏳)外(🔶)，更应注重软连接(😹)，即通关的便利化。

“仅从科技(📈)创(💕)(chuàng )新而言，粤(yuè )港(🎍)澳(ào )大湾区(qū )的发(fā )展也是(shì )不平(píng )衡的(💪)，但(🚁)即(jí )使深圳有如(🤢)(rú )此高的研发(fā )强度，依然没有一所世界一(🥧)流(🔥)大学，而香港有四(🥅)所。