燃烧吧大脑

在“规划纲要”中，香(xiā(🍺)ng )港(gǎng )、澳门(🥅)、广州、(➗)深圳被定(dìng )位为中(😉)心城市，“作(😹)为区域发(fā )展(zhǎn )的核心引擎(🈲)，继续发挥(huī(🏒) )比(bǐ )较优势做优(🏰)做强，增强对(🏧)周(zhōu )边(biā(🎬)n )区(qū )域发展的辐射(😟)带动作用(🚾)(yòng )”。

按照规定，凡是能够通关(guā(🐋)n )的(de )私家车和(❕)货车都可(💫)以上桥(🧦)(qiáo )，但目前这(👎)部分车辆(🔤)数量并不(bú )多(duō )。

王福强表示(🥌)，粤港澳(ào )大(dà )湾区具备做好(🍋)这件事情的(🥦)物(wù )理(lǐ(🔝) )本(běn )体，只是缺少协(😹)同和向(xià(🥪)ng )航运价值链高端演化的规划(👙)设(shè )计(jì )，而(📭)在这次规划纲要(🌞)中(zhōng )，对海洋(🚰)经济的着(🍚)墨，使得这(zhè )种(zhǒng )合(🌶)(hé )作协同(🤼)成为可能。

粤港(gǎng )澳大湾区作(🔐)为中国改革(⏪)开放的(de )最(🎡)(zuì )前端(🖥)，通过粤港澳(🐎)三地携(xié(💂) )手，借助集装箱吞吐量世界排(🈚)(pái )名(míng )第三、第六和第七的(🔋)三(sān )大(dà )港(🏂)口，形成合(🐺)力，在代表中(zhōng )国(guó(🔋) )参(cān )与国(🦅)际航运体系改革的(de )过程中，发(🍽)出大湾区的(⛰)声音，参(cān )与国际(🥦)海事行业规(🗃)则的(de )制(zhì(🍆) )定，国际航运体系规(🤣)则的制(zhì(👤) )定(dìng )，“我们所争取和对标的(de )，应(🚗)该是伦敦，是(😸)赫尔辛基(🐌)，是(shì )哥本哈根，至少(📏)是新加坡(✅)(pō )，推动国际海洋国际航运规(😑)则(zé )体(tǐ )系的重塑，由一个搬(👍)运(yùn )工成为(🔰)规则的制(🍳)定者。

也正因(yīn )为(wé(💄)i )如(rú )此，澳(🚍)门尽管经济规模(mó )在大湾区(🌮)并不靠前，但(😑)因特殊(shū )的(de )地位(🏪)及与葡语国(🎰)家的联(liá(🛳)n )系(xì )，在规划中，将其(➿)定位为建(💖)(jiàn )设(shè )世(shì )界旅游休闲中心(🐛)、中国(guó )与(🚄)葡语国家(🕌)商贸合作服务平台(🙉)(tái )，促进经(🕜)济适度多元发展，打造以中华(🚝)文化为主流、多元(yuán )文(wén )化(🥅)共存的交流(👼)合作基地(🧝)(dì )。

王福强认为，以行(👛)政为主导(⏳)(dǎo )的(de )经(jīng )济发展模式，客观造(❇)成(chéng )了内地(🍄)区域分割，无法形(🈯)成统(tǒng )一(yī(🖇) )市场，不但(😮)是内地与港(gǎng )澳(à(🕟)o )的要素流(🤮)动存在障碍，珠三(sān )角(jiǎo )九(jiǔ(🏥) )市之间也存(💹)在要素流(🏮)动(dòng )的障碍。

而从金(🤜)融角度，目(🎣)前(qián )香(xiāng )港的金融更多的是(🏣)财富管(guǎn )理，为最高端最高增(😙)值的一小(xiǎ(🛶)o )部(bù )分人(🌈)服务，从“规划纲(gāng )要(🍋)”角度，希望(🌵)香港的金融今(jīn )后(hòu )能(néng )够(🏝)转向更多为(🗝)实体经济(🥧)(jì )服务(😑)，为科技创新(🍨)服务，为绿(🚣)(lǜ )色(sè )发展服务，为普惠金融(🔕)(róng )服(fú )务。