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张(zhāng )燕生(🐵)认(rèn )为，在(zà(🚟)i )粤港澳大湾(😃)区内有三道(🔰)“关”，一(yī )道(dà(🍗)o )是物(wù )理的(🔓)“关”，即海关；一道是信息技术的(de )“关”；还有一道是规则的“关”。

香港特区政(zhèng )府(fǔ(🦇) )尽管(guǎn )提出(💕)在2022年，研发强(⏲)度达到1.5%，但从(⚪)投(tóu )入来看(kà(🥑)n )，也只(zhī )有450亿(👊)港元，不及深(⚡)圳目前的一(🖖)半。

然而，粤港(🍇)澳(ào )大湾区(⏺)的一个重要(🥕)使命，就是为(🌤)了(le )解决港(gǎ(😉)ng )澳长期(qī )发(🍄)展稳定的问(🅱)题，给港澳打(🎅)开发展(zhǎn )的(😋)(de )物理(lǐ )空间(⛺)和产业空间(🌑)，因此，“规划纲要”提(tí )出(chū )建立(lì )内地与港澳深度合作示范区。

“因此(📌)，在(zài )定(dìng )位(🚣)的(de )时候，要考(🔘)虑各城市的(🌘)现实性、前(🦅)(qián )瞻性和(hé )继(😐)(jì )承性(xìng )。

比(🏼)如广州在基(🤮)础研究领域(🥨)有一定(dìng )的(😰)优势(shì )，深圳(➡)(zhèn )在创新链(🍲)的前端和后(📂)端都有一定(🚃)的(de )优势，因此(🍓)可以对相关(⏱)科创成果进(😅)行转化。

尽管(🖥)(guǎn )目(mù )前中(🕜)(zhōng )央和香港都在科创合作方面出台了许多政(zhèng )策(cè )，但(dàn )在史维看来，大湾区(🏂)各个城市不(📮)可单靠这(zhè(🤩) )些(xiē )政策(cè(❣) )就完全自成一体，他建议在(🚷)科创方(fāng )面(🎅)，各(gè )城(chéng )市(🔀)可(kě )以错位(🏛)发展，资源共(🌉)享，比如共建(🙄)(jiàn )大湾区(qū(🀄) )人才库(kù )等(📔)，形成一个竞(🚏)争合作的良(🈸)性体系(xì )。

协(🥓)同(tóng )合作是(🔐)规划的核心(😱)

王福强表示(⚓)，粤港澳大(dà )湾(wān )区具(jù )备做好这件事情的物理本体，只是缺少协(xié )同(tóng )和向(😝)(xiàng )航运价值(🏛)链高端演化(🥕)的规划设计(🧞)，而在这(zhè )次(cì )规划(huá )纲要(🔱)中，对海洋经(📯)济的着墨，使(😝)得(dé )这种合(🎨)(hé )作(zuò )协同(🏁)(tóng )成为可能(🏇)。

以港珠澳大(💲)桥为例，过(guò(😝) )去的重(chóng )点(💌)是建(jiàn )设，今(🧚)后的重点则(⏮)是运营，如何(📡)让(ràng )三(sān )地(🚀)的(de )车更便利(🛺)地通行，如何激发港澳单排车的(de )用(yòng )桥热(rè )情，如何为乘客提供更好的服务，这(🆕)些都(dōu )是(shì(🍟) )软连(lián )接。

一(🐍)是海洋经济(📽)，积极推动路上科技下(xià )海(🤲)(hǎi )，提(tí )升海(🔧)洋经济的技(😱)术保障能力(💢)，通过(guò )产业(😙)的(de )支撑，成为(🐹)国家重大战(🚗)略保障实施(💪)区。