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1月(yuè )18日，星期(qī(〽) )五，晚上(shà(🐌)ng )6点。

“轨(guǐ )道上的京(jīng )津冀”骨(gǔ )架(🌠)初步形(xí(🆎)ng )成

全市专(zhuān )用道施划(huá )达到900余(📁)公里，京通(🐹)、京开、(🐼)京藏、京港澳及三环(🐑)路实现专(🔶)用道贯通(❕)。

摄影/本报记者 黄亮 林(💷)辉

2015年12月28日(🅰)，天津西至(🕓)保定东铁路(简称(chēng )津(✝)保铁路(lù(🌆) ))正式开通(📶)(tōng )，成为京(jīng )津冀三地(🎠)(dì )轨道交(⏰)通(tōng )实现(❤)“金(jīn )三角”新(xīn )格局的关(guān )键一(🏵)笔。

今年北(🌒)京(jīng )将加强与(yǔ )雄安新区(qū )的(📺)交通对(duì(🥇) )接，推动(dòng )雄安新区(qū )与北京交(🐿)(jiāo )通路网(🌛)高(gāo )效顺(📸)畅衔(xián )接。

北京—石家(🔥)庄、北京(🛰)—天津，五(🎈)年来，京津冀铁路交通(🗑)一体化骨(💮)骼系统逐(🆚)步确立，三地不仅形成(🕶)了一小时(🌦)交通圈(quā(💚)n )，通勤优(yōu )惠举措的(de )频(🔛)繁落地(dì(🕳) )，让“双(shuāng )城(📔)”通勤(qín )生活变成(chéng )了部分职(zhí(🔈) )场员工的(🈁)(de )一种生活(huó )常态。