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在双井桥(qiáo )北西侧(光华中街至广(guǎng )渠门外大街)辅路(💿)增加(jiā )一(yī )条3米宽的直行机动车(chē )道和一条3米宽的非机(jī )动(dòng )车道，提高路口通行(háng )能(🔉)力，实现机非隔离(lí )；在双井桥北辅路北调(diào )头处往北50米处，新增(zēng )一(yī )条调头车道，减轻与(yǔ )左转车辆的相互干扰(rǎo )；既有双井桥北天桥西(xī )侧延长，方便行人过(guò )街；整个区域设置550米长(zhǎng )公交专用道，其(♊)中双(shuāng )井桥西北角辅路至桥(qiáo )下(xià )一段公交直行专用道(dào )约150米长，方便公交车(chē )通(tōng )行(🧝)。

2017年5月1日，姬春明(míng )因为买到了“京津城(chéng )际(jì )同城优惠卡”发售首(shǒu )日的第一张卡而登上(shàng )了(le )北京各大报纸的版面(miàn )。

摄影/本报记者 黄亮(liàng ) 林辉

双井桥的疏堵只是(shì )五年来北京众多“疏(shū )堵手术”中的一例。

北(bě(🎢)i )京—石家庄、北京—天津，五年来，京津(jīn )冀(jì )铁路交通一体化骨骼(gé )系统逐步确立，三地(⏰)(dì )不(bú )仅形成了一小时交通(tōng )圈，通勤优惠举措的(de )频(pín )繁落地，让“双城”通勤生活变成了部分(fèn )职(zhí )场员工的一种生活常(cháng )态。

2016年12月，京台高速(sù )北京段通车。