黄沙武士2

到达(🗻)北京南站后，再乘坐地铁4号(hào )线(✉)，35分(fèn )钟到中关(😄)村，姬春明最晚(♍)(wǎ(🛠)n )8点40分就能(né(🌼)ng )赶到单位，全(quá(🏊)n )程用时1小时40分，比一(yī )些同城居(💽)住的(de )同事还要(🏷)早一些。

随(suí )着(📨)今明两年，京张(⏰)、(👹)京沈、京雄(👼)城(chéng )际等多条(🚬)高(gāo )铁线路陆(lù )续通车，绿色(sè(⚡) )交通供给能力(🗽)的提高(gāo )，主动(😭)选择三(sān )地“跨(🚇)城通勤”的市(shì(📤) )民将会更多。

2015年(🤼)12月，昌平线二期(北(běi )邵洼站-昌平(🌜)西(xī )山口站(zhà(🕣)n ))，14号线东段(北(bě(⛔)i )京(🤘)南站-金台(tá(🗯)i )路站)开通(tōng )。

京(🚰)沈高铁、京张高铁、京雄城际(😽)(jì )等一批高速(🚎)铁(tiě )路陆续开(🖨)建，“轨道(dào )上的(🕹)京(🖼)津冀”一小时(👡)交通圈基本形(♐)(xíng )成。

北京要把(bǎ )解决交(jiāo )通拥(🐓)堵问题放(fàng )在(🚔)城市发展的重(🆎)要位(wèi )置，加快(😌)形成(chéng )安全、(😶)便捷、高效、绿色、经济的(de )综合交通体系。

重(🐩)大(dà )的改变发(🔏)生在(zài )2016年5月18日(🛺)，北(👹)京市交通(tō(🌝)ng )委项目中心(xī(🌊)n )实施了双(shuāng )井疏堵改造“手术”。

摄(🦁)影/本报记(jì )者(🚕) 魏彤 摄像/本(bě(😠)n )报记者 刘畅 郭(🥓)谦

青砖(zhuān ) 、门(🔲)墩，绿瓦(wǎ )，