女生宿舍那点事儿

“因此，在(🌻)定(Ⓜ)位的时(shí )候(hòu )，要考虑各城市的现实性、(🧞)前(🎓)(qián )瞻(🖕)(zhān )性和继承性。

从物流和(hé )运输角度，广州和(⏱)深(🎌)圳的(🏗)集装(zhuāng )箱(xiāng )吞(tūn )吐量都远超香港，主要(yào )原(📉)因(🚟)是香(🍒)港的航运太过昂贵，因(yīn )此，从规划而言，希望(⚪)(wà(⬛)ng )香(xiā(💞)ng )港在航运方面更多转向租赁、注(zhù )册、融(👆)资(🔁)、保(➿)险、仲裁(cái )，即转向跟航运相关的现(⏯)代(⛩)服(fú(🗝) )务(🦋)(wù )业(yè )。

张燕生表示，粤港(gǎng )澳(ào )大湾区从(💸)表(📚)面看(🐫)是由四个中心(xīn )城(chéng )市和七个支点城市构(🥜)成(🛶)(chéng )的(🔫)，其实是由三个都市圈组成(chéng )，而(ér )三个都市(🥞)圈(🧔)连接(🧒)的合作(zuò )点就是港澳。

粤港澳大湾区的(de )科(kē(🚈) )创(👊)中心(🎀)则定位为协同创(chuàng )新(xīn )，重点就要利用好港(⛱)澳(😗)的创(🏨)新(xīn )资(zī )源，整合国际的产业资(zī )源(🎂)，因(🏔)此，除(👬)了(🍘)地域的协同以(yǐ )外(wài )，还有创新链条的协(👘)同(🧀)(tóng )。

在(⬇)粤港澳大湾区发展战略研究(jiū )课(kè )题组副(👶)组(😧)长王(✌)福强看来(lái )，规划纲要是一个跨越制度的规(🕎)(guī(💓) )划(huá(🏕) )，是首次由国家规范性(xìng )文件进行两种制度(🈶)的(🍷)规划(🔪)，也(yě )是(shì )首次将港澳放进规划之(zhī )中(zhōng )。

“粤(㊙)港(🎗)澳大(🍳)湾区的创新就在(zài )于(yú )‘一国两制(🎵)’(🐾)，是在(🍎)多(🆗)(duō )个单独关税区之间建立起的合(hé )作(zuò(♑) )，因(💷)此，开(🍚)放是一个方(fāng )面(miàn )，便利化是一个方面，但是(📝)怎(🛒)(zěn )么(🚫)(me )能够保证有序，我认为(wéi )才(cái )是更重要的。

造(🕎)成(🙊)这种(🍼)现象的(de )原(yuán )因，主要是因为港珠澳(ào )大桥横(♍)跨(🏔)三地(🍛)，涉及三个海关(guān )，三种制度，尤其是港澳(ào )与(🌅)(yǔ(🥇) )内地(📔)车辆通行规则不一致。

比(bǐ )如(rú )广州(🖇)在(💀)基础(⏯)研(📉)究领域有(yǒu )一定的优势，深圳在创新链的(📱)(de )前(🔌)(qián )端(⛴)(duān )和后端都有一定的优势(shì )，因此可以对相(🦕)关(📽)科创(🎽)成果进(jìn )行(háng )转化。

而香港的研发强(qiáng )度(dù(🕎) )只(🏬)有0.76%。

而(⛴)内地的制造业要转型(xíng )升(shēng )级，占领更广阔(🚉)的(🏦)市场(🏠)(chǎng )，也要走出去，需要更高的平(píng )台(tái )。