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而这次是(shì )将(🍪)港澳(ào )统一放在规划(🐒)方案的规划范围(🌴)(wéi )内，体现了(le )中央深(🎮)(shēn )入推动港澳融(😬)合发展大局的导(dǎ(🍹)o )向(🖲)。

从物流(liú )和运(💙)输(➰)(shū )角度，广州和深圳(🏋)的集(jí )装箱吞(tū(🍃)n )吐量都远超(chāo )香港(🔓)，主要原因是香港(💣)的航运(yùn )太过昂(á(🚁)ng )贵(🦏)，因此，从规划(huá )而(🥔)言，希望香港在航运(❕)(yùn )方面更多转向(🆗)租赁(lìn )、注册、融(🏝)资(🥅)、保险、仲裁(😱)，即转向跟航运相关(guā(🚆)n )的现代服务业。

尽(♟)管目前中央(yāng )和香(🌑)港都在(zài )科创合(🧀)(hé )作方面出台了许(🏅)多(💬)政策，但在(zài )史(🚶)维看来，大湾区(qū )各个(🐀)城市不可单靠这(🌼)些(xiē )政策就(jiù )完全(🎧)自成一(yī )体，他(tā(🤛) )建议在科创方面，各(😼)城(📃)(chéng )市可以(yǐ )错位(💞)发展，资源共(gòng )享，比(🏵)如共建大湾区人(📂)(rén )才库等(děng )，形成一(♓)个(🌃)(gè )竞争合作的(🍏)良性体系。

按照“规划纲(🖱)要”要求，粤港澳大(⏪)湾区将加强基础设(✊)施(shī )的互联互通(🧜)(tōng )，更好(hǎo )发挥港珠(🌩)澳(🚍)大桥作用，加快(⭐)建(jiàn )设深(圳)中(山(shān ))通(💬)道、深(圳)茂(名)铁(🍕)路等重要交(jiāo )通设(🦓)施(shī )，但在王福(fú(🎉) )强看来(lái )，根据规划(🚤)，未(🥈)来除了(le )注重硬(yì(♌)ng )连接外，更(gèng )应注重(🐹)(chóng )软连接，即通关(💃)的便利(lì )化。

而(ér )从(📉)未来的愿(yuàn )景来(🧀)看，大湾区将实现从行(🏏)政(zhèng )区域发展的(📓)模式，向功能区域发(🕚)展模式转变。

四(sì(🆓) )个中心城市(shì )确定(🤐)后(🚞)(hòu )，规划通过三(🚂)个极点，将七个(gè )节点(👛)城市带(dài )动起来(⛎)(lái )。

因此，在科技创新(👖)，现代金(jīn )融，现代(🛩)产(chǎn )业体系(xì )等领(🏾)域(👖)，粤港澳大湾区(qū(✋) )强强联(lián )合以后所(👊)形(xíng )成的区(qū )域(📴)发展优势和前景非(🦉)常(cháng )看好。

而在建(⛏)设海(hǎi )洋强国的过程(👇)中，大湾区应有(yǒ(🥎)u )所担当。

目前，为(wéi )了(😓)有效拓展港澳的(🔽)发展空间，珠海的横(🕤)琴(🚵)(qín )、广州(zhōu )的(🕣)南沙和深圳的前海，三(🕙)个自(zì )贸区都为(🙆)港(gǎng )澳提供(gòng )了多(📲)元的物理载体，珠(⛓)三角九(jiǔ )市为港澳(🛠)提(♒)(tí )供了若(ruò )干平(🏡)台，包括飞地、园(yuá(⬛)n )区等，支撑港澳的(💬)(de )再工业(yè )化。

“所谓的(😦)要素自由(yóu )流动(🚊)，是在‘一国(guó )两制’(😛)的条件下自由流(🔞)动，是(shì )在多个关税(🦍)区的框(kuàng )架下自(🔅)由流动，一定是有界(🔒)的(📗)(de )。