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张(🥠)燕生认为，从通关便(😅)利化来说，现在已经(🤔)有了很大的进(jìn )步(🚚)(bù )，比(bǐ )如(rú )珠(zhū )海(hǎi )、澳(📆)(ào )门(mén )之(zhī )间(jiān )采(👆)(cǎi )取(qǔ )“合作查验、(🌁)一次放行”的模式，取(🈲)消了两地口岸之间(🏊)的缓冲区，直接把两(🚻)个口岸连在一起。

从(👴)一个地理的(de )共(gòng )同(🚧)(tóng )体(tǐ )，向经济的共(🛠)同体，再向社会的共(㊗)同体转变。

按照规定(🐄)，凡是能够通关的私(👒)家车和货车都可以(🧜)上桥，但目前这部分(🤺)车辆数量并不多。

在(🤥)“十(shí )二(èr )五(wǔ )”“十(shí )三(sān )五(wǔ )”的(de )时(shí )候(hòu )，将港(🎍)澳做成专门的一章(👉)。

以港珠澳大桥为例(🎺)，过去的重点是建设(🤹)，今后的重点则是运(📉)营，如何让三地的车(💀)更(gèng )便(biàn )利(lì )地(dì(👣) )通行，如何激发港澳(🐧)单排车的用桥热情(🌳)，如何为乘客提供更(🙇)好的服务，这些都是(🔟)软连接。

张燕生表示(🌈)，粤港澳大湾区从表(🗽)面看是由四个中(zhō(🤵)ng )心(xīn )城(chéng )市(shì )和(hé )七(qī )个(gè )支(zhī )点(diǎn )城(chéng )市(🌂)(shì )构(gòu )成(chéng )的(de )，其实(🏊)是由三个都市圈组(📞)成，而三个都市圈连(🙂)接的合作点就是港(🏨)澳。

因此，在科技创新(⬅)，现代金融，现代(dài )产(🌅)(chǎn )业(yè )体(tǐ )系(xì )等(🎢)领域，粤港澳大湾区(⏬)强强联合以后所形(💝)成的区域发展优势(🚻)和前景非常看好。