锵锵行天下

从(🚳)物(🙏)流和运输角度(🦕)，广(🛳)州和深圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超香(xiāng )港，主要原(💐)(yuá(💡)n )因(🕴)是(🐋)香(xiāng )港的航(há(🐇)ng )运太过(guò )昂贵，因此，从规划(huá )而言，希望香港在航运方(🍍)面(💯)更(🔲)多(㊗)转向租赁、注(🥎)册、融资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运(yùn )相关的(de )现(🖐)代(🗺)服(💯)务业(yè )。

从空(kō(🐚)ng )间(🔪)的布(bù )局来看(kàn )，如何(hé )让三个(gè )都市圈(quān )，对外对标(🌃)国(🕡)际(💉)的三个一流湾(🧗)区，对内形成三个交错的城市群，与港澳开展合(hé )作，是(🤺)(shì(🦅) )规(⛅)划(➕)空间布(bù )局的(🍆)逻(luó )辑所在(zài )。

“一(yī )个是代(dài )表国际(jì )先进规(guī )则的(📐)港(🔅)澳(🅰)自(〰)由市场制度体(🚔)系，一个是有中国特色的社会主义经济制度，两种制(zhì(🈹) )度(🥙)各(🦃)有(yǒu )优劣，如何(🥡)发(🚝)挥两(liǎng )种制度(dù )的优势(shì )，形成(chéng )集合两(liǎng )种制度(dù(🦈) )优(💰)势(🔄)的一个大湾区(🤕)治理规则，这是创新的主线。

因此，“无论从粤港澳大湾区(🔸)的(🔽)四(🎃)个(🎛)(gè )中心城(chéng )市(🤖)来看，还(hái )是七个(gè )节点城(chéng )市，彼(bǐ )此存在(zài )较大差(🌵)(chà(🙁) )异(👦)。

香(🤐)(xiāng )港经济增长(🔱)缺乏持续稳固支撑，澳门经济结构相对单一、发展资(🚫)源(✡)有(🐆)限，珠三(sān )角九(🥎)市(🗓)(shì )市场经(jīng )济体制有待(dài )完善。

王福强(qiáng )认为，产业的(🥌)(de )定(🚍)位(🤭)不(bú )宜通过规(🈴)划纲要的方式予以明确，而应让各地根据自己的现实(😿)基(🔜)础(🐃)，技(💠)术条件(jiàn )，结合(☕)(hé )自身的(de )谋划，市场(chǎng )主体的(de )参与度(dù )，以及(jí )国内外(🍋)(wà(🎢)i )的(🙏)外部(bù )环境，形成(💐)自身定位。

张燕生习惯于从三个指标评估一个地区的(🏍)创(👌)新(💪)力，一是看创新(👷)(xī(🔀)n )的投入(rù )，即研(yán )发强度，也(yě )就是全(quán )社会研(yán )究与(🕵)试(📈)(shì(💩) )验经费(fèi )支出(📌)占(zhàn )GDP的比例；二是看产出，也就是创新投入所带来的(🎙)发(👠)明(🥘)专(📗)利申请的增长(🌨)和授权的(de )增长；三是看(kàn )影响，看全(quán )员劳动(dòng )生产(🤶)率(😻)(lǜ(👙) )的增长(zhǎng )，看全(quá(🍧)n )要素生(shēng )产力的(de )增长，以及科技进步贡献率的增长。

这(🏉)11个(🤷)城(🌑)市，通过陆海以(📠)及(🔙)公路、铁路、高(gāo )铁、机(jī )场所形成了轴带的(de )支撑(🤩)作(🎆)(zuò(🧔) )用，辐(fú )射粤西(😎)(xī )粤东粤(yuè )北地区(qū )和9+2城市周边地区的辐射，最终通(💳)过(🃏)整(🎎)个(😚)粤港澳大湾区(⛴)向东南亚地区辐射。

科创(chuàng )如此，金融也(yě )是如此，在(zà(🚟)i )广(😞)东(🎧)，间接金(jīn )融比较(⛎)(jiào )强，而(ér )直接金(jīn )融比较(jiào )弱，香港则强于直接金融(🈚)。