seba5

在(🚓)规(guī )划(⛑)纲(gāng )要中(zhōng )，首(shǒu )要的(de )合作(zuò )就是(shì(🐺) )建设(shè(🌆) )国际(jì(🐪) )科技(jì )创新(xīn )中心(xīn )。

从现代产业体(☕)系来说(🎂)，就会形(➡)成一种相互支撑、相互协作的局面(🎼)，比如香(🧗)港的现(👂)代服务业必须依托内地的制(🃏)造业基(⬛)础，才能(♓)发挥其(🆒)优势。

而从未来的愿景来看，大(🚥)湾区将(⏹)实现从(🤞)行政区域发展的模式(shì )，向(xiàng )功能(né(😎)ng )区域(yù(🚇) )发展(zhǎ(⛽)n )模式(shì )转变(biàn )。

为(wéi )了满(mǎn )足更(gèng )多(🔲)旅(lǚ )客(📆)的(de )需求(🏎)(qiú )，特(tè )别开(kāi )通了(le )穿梭(suō )巴士(shì )和(🦖)跨(kuà )境(🥁)直通巴(✡)士两种客车交通方式，此外，还有少数(🏻)具备两(🐓)地牌照(😟)的商务出租车。

“一个是代表国际先进(🔅)规则的(🐻)港澳自(🤢)由市场制度体系，一个是有中(🚽)国特色(🙌)的社会(🕸)主义经济制度，两种制度各有优劣，如(🕘)何(hé )发(🕞)挥(huī )两(🚙)种(zhǒng )制度(dù )的优(yōu )势，形成(chéng )集合(hé(🏣) )两种(zhǒ(🈳)ng )制度(dù(🐆) )优势(shì )的一(yī )个大(dà )湾区(qū )治理(lǐ(🕧) )规则(zé(🆓) )，这(zhè )是(🖕)创(chuàng )新的主线。

从物流和运输角度，广(📖)州和深(🕠)圳的集(🌹)装箱吞吐量都远超香港，主要原因是(😔)香港的(⏲)航运太(🥧)过昂贵，因此，从规划而言，希望(🦁)香港在(✨)航运方(⛽)面更多(👺)转向租赁、注册、融资、保(🏷)险、仲(🎗)裁，即转(💆)向(xiàng )跟航(háng )运相(xiàng )关的(de )现代(dài )服务(👲)(wù )业。