都市之绿帽子发放者

区域发展空间面临瓶颈制约，资源能(né(🤐)ng )源(🥀)(yuá(🌖)n )约(yuē )束趋紧，生态环境压力日益增大(🎻)，人口(🍮)红利逐步减退。

张燕(yàn )生认(rèn )为(wéi )，从(🐍)(cóng )通(📱)关(🌂)便利化来说，现在已经有了很大的进步(📺)，比(🍴)如(➰)珠海、澳(ào )门之(zhī )间(jiān )采(cǎi )取(qǔ )“合(🚿)作(💔)查(➡)验、一次放行”的模式，取消了两地口(👟)岸之(♐)间(🔭)的(de )缓(huǎn )冲区(qū )，直(zhí )接把两个口岸连在(🍥)一(🍇)起。

而珠三角九市则发展不平衡，处于(yú(🔞) )不(🍩)同(🆔)阶(jiē )段(duàn )，有的在工业化后期，有的在(🐶)创新(🐮)经济发展阶段，有的在服务(wù )经济阶(🌛)(jiē )段(🐍)(duà(⚡)n )，形成了一定梯队。

这11个城市，通过陆海以(🤭)及(🌡)公(🍊)路、铁路、高(gāo )铁、机(jī )场(chǎng )所(suǒ(📲) )形(👏)成(📗)了轴带的支撑作用，辐射粤西粤东粤(🍸)北地(🤩)区(🤼)和9+2城市周(zhōu )边(biān )地区(qū )的(de )辐(fú )射，最终(🎧)通(🛷)过(🐇)整个粤港澳大湾区向东南亚地区辐(💊)射(🚰)。

区(📂)域发(fā )展空间(jiān )面(miàn )临(lín )瓶颈制约(🐫)，资源(🍃)能源约束趋紧，生态环境压力日益增大，人(💾)(ré(🧘)n )口红利(lì )逐(zhú )步(bù )减退。

协同合作是规(🦎)划(🎮)的(🕤)核心

四个中心城市确定后，规划通(tō(📎)ng )过三(🛴)(sān )个(gè )极(jí )点(diǎn )，将七个节点城市带(🏸)动起(🚝)来(🤰)。

粤港澳大湾区作为中国改革(gé )开(kāi )放(🙊)的(📟)(de )最(🈵)(zuì )前(qián )端(duān )，通过粤港澳三地携手，借(💳)助(🎆)集(🙇)装箱吞吐量世界排名第三(sān )、第六(💕)(liù )和(📹)(hé )第(dì )七的三大港口，形成合力，在代表中(🍤)国(🅱)参与国际航运体系改(gǎi )革的过(guò )程(ché(🎟)ng )中(🔹)(zhō(🧀)ng )，发出大湾区的声音，参与国际海事行(🌆)业规(🎞)则的制定，国际(jì )航运(yùn )体(tǐ )系(xì )规(🗾)(guī )则(🚎)的(🕝)制定，“我们所争取和对标的，应该是伦敦(🌰)，是(📦)赫(⬛)尔(ěr )辛(xīn )基，是(shì )哥(gē )本(běn )哈根，至少(🌺)是(🤬)新(🚵)加坡，推动国际海洋国际航运规则体(🧒)系的(🕒)(de )重塑，由(yóu )一(yī )个搬运工成为规则的制定(⬛)者(😮)。