九州天空之城

以港珠澳(🔟)大桥为例(🦓)，过去的重(🌇)点(diǎn )是建设，今(🎙)后的重点(diǎn )则是(🎲)运营，如何让三(😘)地的车更(👘)便利地通行，如(😝)何激发港澳单排车的用(yòng )桥热(🕷)情(qíng )，如何(🧚)为乘客提(🐬)供更好的(de )服务(👉)，这些都是软(ruǎn )连(🙏)接。

对此，香港科(🔤)(kē )技大学(🕖)校长史(shǐ )维深(🦀)有感触(chù )，他向(xiàng )《中国新闻周(zhō(🈷)u )刊》介绍，香(🍸)港受(shòu )限(🥓)于地域、历(lì(🎒) )史等因素，经济形态比(🤗)较单一，大(🐞)湾区的建(🐵)(jiàn )设可以让香(🦆)港的创新(xīn )创业(🕵)在更丰(fēng )富健(⛹)康的形态(📛)下发展，有助于(☔)科(kē )技初创企业的成长。

除了(le )陆(🈵)域的(de )协同(🏯)合作，王福(🗓)强更看重(chóng )的(✅)是海(hǎi )域的协同(🕖)合(hé )作。

科创如(🌵)此(cǐ )，金融(🚗)(róng )也是如此，在(🎉)(zài )广东，间接(jiē )金融比(bǐ )较强，而(🐑)直接(jiē )金(🏫)融比较弱(🦏)(ruò )，香港(gǎng )则强(💇)于直接金(jīn )融。

而内地(🔩)(dì )的制造(🎅)业要转型(🍿)升级(jí )，占领更(⛎)广(guǎng )阔的市场，也要走出(chū )去，需(❎)要更(gèng )高(🦆)的平台。

此前在(🗾)规划编制过程(chéng )中，粤港澳三地(👮)对于自身(🕡)的定位(wè(🚙)i )尤为关注，课题(🖍)组副组长(zhǎng )、中(💽)国(guó )国际经济(📫)交流中心(🥟)产业规(guī )划部(🙋)部(bù )长王福强向《中国新闻周(zhō(😤)u )刊》介(jiè )绍(🚕)，香港此前(💐)(qián )一直有较大(👨)(dà )顾虑，担心自己的三(🚎)(sān )大中心(🥞)和航(háng )空(💣)枢纽地位被取(🆖)代，而这一定位(wèi )是写在香港基(🍼)本法中(zhō(💃)ng )，不能动摇(yáo )。

“要(🚫)解决单一城市(shì )单元所不能(né(🤜)ng )解决的问(💇)题，比如污(📗)染共防、环(huá(🤴)n )境共治、产业协(🐔)作等，必(bì )须各(🤢)方(fāng )协商(🍍)合作，携手共赢(🍋)。

张(zhāng )燕生认(rèn )为，三个极点实际(🚹)上是粤(yuè(🐻) )港澳大(dà(🗝) )湾区的三个都(🦄)(dōu )市圈，一是(shì )港深加(🐜)(jiā )上惠州(🏓)、东莞(wǎ(🍈)n )形成的都市(shì(👔) )圈，主要面向珠三角(jiǎo )东岸，更多(🏪)(duō )的是发(🐄)挥好香港的金(🤽)(jīn )融优势，香(xiāng )港的国际化、法(🚨)制化(huà )、(🌲)现代化的(💸)(de )优势和深圳的(🐉)创新优势，辐射带(🐮)(dài )动像东莞、(⚪)惠州这个(🔐)地区(qū )，在新(xī(🎬)n )一代电子信息技术等领域(yù )，形(🌺)成(chéng )一个(💢)具有世界(🤡)影响力的产(chǎ(👋)n )业集群(qún )；二是广佛加(jiā )上肇(🍎)庆形成(ché(👦)ng )的都市(shì )圈，集(👁)合广州(zhōu )的商贸，佛(fó )山的制造(🦀)，肇庆的宜(💣)(yí )居优势，共(gòng )同构筑这个地区成为(wéi )国际商(📖)贸中(zhōng )心(📪)，成为综合(✌)交通枢(shū )纽，成(🈚)为科(kē )技教育文(💼)化中心，而广佛(💑)肇与港(gǎ(🛬)ng )澳的合作，决定(🤵)珠三角西(xī )岸形成(chéng )重要的装(🚑)备制造业(❤)产业带(dà(⏸)i )；三是(shì )澳珠(💛)带动中山、江门形成(chéng )的都市(🏜)(shì )圈，主要(🐸)立足(zú )于绿色(💋)发展(zhǎn )，旅游(yóu )休闲、文化创(chuà(📛)ng )意，以及制(♊)(zhì )造业和服务业的深度(dù )融合发展。