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从(🍌)物(wù )流(🚾)和运输(🕟)角度，广州和深圳的集(jí )装箱吞吐量都远超香港，主要原因(yīn )是香港的航运(🕢)太(tài )过(👼)昂贵，因(🈳)此，从规(🕳)划而言(🤺)，希望香港在航运方面(miàn )更多转向租赁、注册、融资、保(bǎo )险、仲(🌴)裁，即转(🌒)向跟航(🐕)运相关(🐴)的现(xià(🌲)n )代服务业。

同时(shí )，在指导思想或(huò )推动理念上，过(guò )去多是单一行政(🐶)区(qū )的(✳)规划，更(📫)多强(qiá(🅾)ng )调发展(🗽)，而此次(cì )规划是跨区域跨(kuà )制度的规划，更加强调合作。

王福(fú )强表示，粤港(🤰)澳(ào )大(🙄)湾区具(😵)备做好(🏗)(hǎo )这件(😽)事情的物理本体，只是缺少协(xié )同和向航运价值(zhí )链高端演化的规(🐟)(guī )划设(💂)计，而在(🏠)这次规(😭)划纲要(👓)中，对(duì )海洋经济的着墨(mò )，使得这种合作(zuò )协同成为可能。

在粤港澳(🚢)大湾区(⛷)发(fā )展(🕝)战略研(🤥)究课题(🐹)(tí )组副组长王福强(qiáng )看来，规划纲要(yào )是一个跨越制度的规划，是首次由(yó(🥪)u )国家规(📲)范性文(📬)件(jiàn )进(🍷)行两种(🛍)制度的(de )规划，也是首次将港澳放进规划之(zhī )中。

中共中央总(zǒng )书记、(🈚)国家主(🥟)席(xí )习(🚑)近平曾(🥫)说过，建(🚉)设大湾区的关键(jiàn )在于创新。

之所(suǒ )以这样定位，在(zài )张燕生看来，香(😟)港正面(🍢)临着一(💣)系列(liè(🤾) )发展的(😳)短板，亟(jí )待转型。

在粤港(gǎng )澳大湾区发展战(zhàn )略研究课题组副组长王福强(🔒)看来，规(🍯)划纲要(🔩)是一个(⛲)(gè )跨越(🌸)制度的规划(huá )，是首次由国家规范性文件进行两(liǎng )种制度的规划，也(🏃)是首次(😓)将港澳(🐅)(ào )放进(🙊)规划之(🍊)中。

王福强认为，粤港(gǎng )澳大湾区的国际(jì )科技创新中心和(hé )北京、(💯)上海的(🍃)科创中(🖋)心不同(🎎)，北京(jī(🌊)ng )的科创中心更加(jiā )重视原始创新，因为有大院大所(suǒ )，有很好的国家级科创(🖖)资源。