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一辆(🚚)卡车(🍥)从多特蒙德(🐯)(dé )到(❤)上海，又是怎样的(👲)(de )一(yī )番体验呢？首班欧洲(zhōu )到上海的卡车航班会(huì )穿过德国、波兰、白俄(é )罗斯、俄罗斯、哈萨(sà )克斯坦等国后，从新疆(jiāng )霍尔果斯口(🥌)岸进(😯)境，然后直达(🚥)上海(🐳)。

跨境电(diàn )商(👆)和物(🗿)流行业资深(🎍)专(zhuā(🤷)n )家、中国跨(🛫)境电(🕑)商应用(yòng )联(🙃)盟副(👱)秘书长付大(🗒)毛(má(🥁)o )补充说道，国(😆)内已(😾)经(jīng )有(yǒu )35个(💼)跨境(🤡)电商试点城市(shì(🆒) )，而开通中欧班列(铁(tiě )路(lù ))的只有义乌等少数几(jǐ )个，许多城市必须经(jīng )第三地中转才可出口或(huò )进口，很不方便；中(zhōng )欧卡航可以直接点(🚚)对点(🐜)(diǎn )运输至各(🥪)试点(🎿)城市的(de )保税(🖋)区，时(🍀)效更快、成(⛄)(chéng )本(🔴)更低。

兰州3月(😼)4日电(🗒)(diàn ) (宋佳龙 王(🛩)守宁(📙))他们不是(shì(🕹) )被大(♏)家所熟知的(🦃)铁路(🐰)(lù )客运员，却(🌌)也常(🕉)年奔(bēn )波(bō )在铁(🏆)道线路上；他们(📬)(men )不是喜欢熬夜的“夜(yè )猫(māo )子”，却为了铁路的(de )安全畅通甘愿奉献着(zhe )……3月初，春运帷幕刚(gāng )刚落下，陇海线集中(zhōng )修施工现场，一群为钢(gāng )轨进(💔)行手(🕛)术的“换轨(guǐ(🔚) )医生(📌)”头戴“小头灯(🏜)”穿梭(🍆)在夜幕中，用(🐆)热(rè(🖤) )火朝天的施(🗑)工战(💜)胜了(le )黑(hēi )夜(🔔)与寒(🕟)冷。

车辆采用(🍽)(yòng )双(⬇)驾驶员，全程(🛒)高速(🀄)(sù )公(gōng )路行驶，除(🖌)必须的服(fú )务区(🙅)外沿途不停。

从(cóng )仓(cāng )运到门大约15天左右，填补了7-35天运输时间之(zhī )间的空白；只需2节集装(zhuāng )箱就能发车，解决中(zhōng )小货主的散货无人承运(yù(💄)n )的问(🔯)题；相较于(🏧)铁路(💄)(lù )运输沿途(🔻)需敲(🔉)15个印章的(de )过(🚶)关复(✊)杂性，卡车航(👰)(háng )班(📂)一路只要敲(🖊)四个(🦋)印(yìn )章(zhāng )，相(🔼)对较(👋)灵活……作(🗜)(zuò )为(💿)欧洲到国内的第(🐞)四(sì )通(tōng )道，中欧(🥁)卡航让上海(hǎi )的物流市场又多了一(yī )种(zhǒng )选择。

未来，中欧卡(kǎ )航就可以填补这个市(shì )场空白，在电子产品运(yùn )输的时效性和安全性(xìng )之间(🉑)找到(👩)平衡点。

兰州(🤭)(zhōu )工(🙊)务机械段车(⛷)间主(🦒)任(rèn )牛兴龙(🤝)，手里(🛏)拿着对讲(jiǎ(🦈)ng )机，肩(👤)上挎着手电(👡)筒(tǒ(💪)ng )，低着头快速(🧠)行走(🥏)在(zài )线(xiàn )路(🌿)上，检(🛹)查着脚下的(de )线路(🔫)。

他回忆，3天连(lián )续(🎁)(xù )演出5场，新西兰民众(zhòng )在她们表演完后掌声(shēng )热(rè )烈，不少还带上白马(mǎ )藏族的帽子体验，并(bìng )合照留念。

他们的平均(jun1 )年龄集中在26岁至30岁，35岁(👴)以下(👪)占比近七成(🔼)。

此(cǐ(🍁) )外，去年，欧洲(👁)西部(⤴)(bù )和中国西(🦓)部的(㊙)双西高速(sù(🌏) )公路(🥌)全线贯通，促(🔭)进(jì(😾)n )了欧亚各国(📇)互联(🛤)互通(tōng )。